石油钻井先进事迹演讲VIP专享VIP免费

石油钻井先进事迹演讲稿石油钻井先进事迹演讲稿困难吓不倒中原石油人尊敬的各位领导、同志们：大家好。我叫赵，现任公司副总师兼也门项目经理。今天，我给大家汇报的是在千难万险中，我和项目组的同志披荆斩棘，勇闯四道难关，大力开拓国际钻井市场的事迹。我汇报的题目是《困难吓不倒中原石油人》。1998年，我局中标第一个苏丹石油钻井项目后，公司决定让队去承担这项艰巨的任务。当时我任钻井队平台经理兼党支部书记。我是学钻井专业的，有实际操作经验，外语会话能力又好。作为一个油田培养教育多年的青年知识分子，在油田需要我们率先迎接国际市场的风浪的时候，我必须冲锋陷阵。我暗暗告诉自己，一定要在国际市场上打头阵立头功，为油田专业化队伍生存和发展杀出一条血路来。这样，我肩负着油田领导和职工家属们的重托，踏上了创业的征程，与国际项目结下了不解之缘。从1998年到20xx年7月我任苏丹项目经理。20xx年7月，勘探局开辟也门市场，我又任也门项目经理。作为项目经理，我的任务是负责项目生产管理和组织，与甲方进行技术谈判，提供后勤支持，协调现场甲乙方关系，抓好安全生产。在国外搞钻井，我们面临的最大困难有四个：工作量、生产组织、人身安全和生活。占有工作量是我们生存的根本。1998年4月我到苏丹时，苏丹六区的勘探计划已经完成，钻机面临着无米下锅的困境，同志们焦急万分。好不容易出来了，没有活干怎么办。在万分焦急的情况下，我意外地探听到一个招标信息。对我们来讲，这无疑是救命的稻草。尽管看起来中标无望，但是只要有一点点机会，我就要拿出百倍的勇气和努力去争取。设备不符合要求，我们加班加点整改。将底座由4.7米加高到6米；电路系统全部更换，达到2级防爆水平；国产的钻井仪表不合要求，我们连夜从美国和中东购进。封井器试压过程中遇到的问题最第1页共7页多。甲方监督要求对封井器近200个闸门全部试压。环型封井器胶芯质量差，打上压后，达不到额定标准，200个压力开始往外冒泥浆。试压时间一长，胶芯关上了却回不去，前后6次更换垫子、上油，36个1.3寸的大螺丝拧上又拧下折腾了整整36个小时，才符合标准。在同志们的共同努力下，经过几轮艰辛谈判和现场检查验收，我们终于拿到了ipc公司13口井钻井大包的施工权。绝处逢生。同志们高兴得又蹦又跳，最难吃的饭菜好像突然变成了美味佳肴。国外施工生产组织有多艰难，是人们难以想象的。苏丹的那次钻机搬迁，让我终生难忘。从六区钻井现场到五区作业区有580多公里，要穿越200多公里的原始森林，跨过150公里季节性的沼泽地，还需要横渡80米宽的尼罗河主河道。尼罗河上游主流不十分明显，到处是小河沟，下雨时一片汪洋，旱季时一片荒草。甲方下达动迁令后，我们逢山开路，遇河架桥。要穿过那些星罗棋布似的季节小河已经够难了，在沼泽地里修路更是难上加难。为了减轻重量，我们不得不将设备拆开，本来一车可以拉完的东西就要分成几车拉。过80米宽的尼罗河需要驳船，驳船小了载不下钻机和泥浆泵也不行。我多次走访当地政府求援，才从河运公司租了一条大驳船。可是有船没码头也无法摆渡设备，2米多深的水，淤泥很多，船没有办法靠岸，怎么办呢。苍天不负有心人。我们找了六七天，才在一个遗弃的军营里发现两块钢坡板，大家高兴坏了。把钢坡板抬回来，设计了一个斜拉吊桥，建起了一个简易码头。这样，一船能载3车货，硬是将设备渡过了河，拉到了现场。也门项目刚启动时，按照计划，20xx年12月4日设备到港，结果23日才到，推迟了19天。合同要求我们元月中旬开钻。24日开始卸船，当时正是阿拉伯人的斋月，工人白天不吃饭，根本干不成活，我联系港口有关人员，找了100多人晚上加班干。他们100多人三班倒，我和另外2位同志负责编号、登记、捆绑车辆。因为怕卸坏了设备，我们一分钟也不敢离开现场。饿了吃点面包，渴了喝点矿泉水，就这样连续干了42个小时才将设备卸完，为按时开钻赢得了宝贵的时间。120车货安全运到井场后，我们三个人睡了整整一天。第2页共7页也门与苏丹正好相反，也门一年到头很少下雨。搬家时一个山头连着一个山头，要转好几个小时，有时还要经过100多米深的大峡谷。最短的搬迁通常是...