驻站稽查人员工作制度5篇第一篇：驻站稽查人员工作制度XX市道路运输管理机构派驻客运站稽查人员工作制度一、认真贯彻执行国家、省、市道路旅客运输的法律、法规和市局、市处制定的各项方针政策、制度。二、按照“三关一监督”的规定原则，负责对客运站的服务质量和进站经营的车主、车辆和从业人员进行监督检查、指导，维护站、车秩序。三、监督客运站严格执行交通运输部规定的“三不进站，五不出站”工作制度；“三优三化”的服务标准。为旅客和车主提供服务。四、监督客运站与车主签订《进站经营协议书》，调解经营纠纷、争议、保护双方当事人的合法权益。五、监督客运站科学编制旅客运输计划，公正合理安排发车班次、班时、停靠和发车位置，维护平等竞争的秩序。六、监督客运站在旅客流动高峰期和遇有重大或特殊运输任务时的运力调配工作，要确保旅客走得了，走得安全。七、监督客运站和车主严格执行运价规定，制止乱涨价和乱收费等违规行为。八、负责加班车、包车的路单签发，告知加班车、包车运营须知并对其经营行为进行监管。九、负责对旅客流量、流向和加班车实载率调查工作。十、负责接待群众关于对客运站和车主、从业人员的投诉，化解矛盾纠纷，维护和谐的社会环境。十一、属于驻站稽查人员权限以外或驻站办解决不了的事项应该及时向主管领导汇报，加以解决。十二、驻站人员要坚持原则，遵守纪律，秉公执法，自觉接受社会监督。要热情服务，态度和蔼，实行首问负责制。对来访者提出的合理要求，能马上办的做到不推、不拖及时办理，不能及时办理的，要说明原因，解释清楚。本制度由XX市道路运输管理处负责解释，二〇一一年元月一日生效。第1页共13页第二篇：煤矿驻站人员工作调研煤矿驻站人员工作流程及岗位职责梳理第一章杜生经理岗位职责及工作流程一、杜生经理主要工作职责：1、负责煤矿的煤种调配。2、负责装载机司机、破碎机司机的调遣。3、负责所有机械的保养、维护及维修联系。4、负责所有机械的油然问题。5、负责所有人员、资金流动等财务问题。6、负责所在团队人员吃住、安全等问题。7、负责所在煤矿车辆的车数、吨数对接工作。8、负责所在煤矿装车、超吨位、差卸煤问题。9、负责所在煤矿内部关系的梳桶、打理。10、负责所在团队的费用预算管理及各项费用的报销。二、杜生经理工作流程工作流程：团队成员工作分工→机械检查→调配煤种比例→煤种拉运→装载机上煤→破碎出煤→调运煤堆→装载机堆洼→装载机装煤→试磅→超吨位或差卸煤→指挥装煤卸煤→过磅→磅房对接→机械检查→与驻矿人员对接→汇总上报→工作改进→团队成员工作分工第二章经理及团队费用预算一、杜生运营费用预算：杜生所在团队成员：经理1人：杜生（33岁）装载机司机5人。刘强（34岁）、白东（33岁）、王伟（28岁）、赵占彪（25岁）、全伟（26岁），基本工资5000元。破碎机工作人员3人：郝俊利（41岁），基本工资3000元；史红（36岁）、杨利平（38岁），基本工资5000元。待招募一人：基本工资暂定5000元。厨师1人。杨金莲（43岁），基本工资3000元。工资费用。工作人员总计10人（不含经理），每月的工资第2页共13页累计为46000元，年工资总额为55.2万元。伙食费。每天人均20元，每月600元，每月10人累计6000元，每年总计72000元。燃油费。每台装载机耗油1200元/每天（满工作量算，含破碎机），6台装载机7200元/每天，按360天算，总计259.2万元。保养维修费：（5台装载机+2台破碎机）基本每隔3—4天需要打一次黄油，加上换机油、机滤等，假定每台装载机和破2碎机每月的保养维修费按2000元算，5台装载机和2台破碎机每月保养带维修费用为14000元，年保养维修费总计为16.8万元。住宿费。三间宿舍，每间300元，共计900元，一年总计10800元。总体预算费用为：年工资总额55.2万元+年伙食费7.2万元+年燃油费259.2万元+年保养维修费16.8万元+年住宿费1.08万元＝339.48万元二、核心问题：破碎机问题李五兴煤矿：正常情况下破碎出煤每小时170—180吨，非正常情况下，维修需要2—3小时。参考：同一煤场的破碎机每小时出煤300多吨。益阳煤矿：正常情况下破碎出煤每小时200多吨，参考：同一煤场的破碎机每小时...
