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推进泛珠区域交通基础设施建设,打造立体化综合交通运输体系(上)课程的考试各题型提交答案说明:1
单选题及判断题点击圆形按钮进行单项选择,多选题点击勾选框进行多项选择
选择题和判断题:直接点击选项,系统将自动提交答案
未完成考试误操作推出系统后,在考试时间段内可重新进入系统考试
完成考试后点击提交答案按钮,考试结束,不可再次进入系统考试
答题完成后,点击考试页面左侧“未答题”按钮,确认无未答题后再提交答案
未提交答案的试卷在考试时间结束后将强制提交答案
一、单选(共4小题,总分:40分)1
本讲提到,区域一体化主观条件不包括以下哪一方面()
单个区域发展压力趋大B
单个区域发展成本提高C
单个区域发展速度较慢D
区域集约化发展效率更高2
本讲提到,泛珠区域整体的社会经济与城市发展水平相对()于珠三角区域
以上均不对3
目前我国20个城市群的框架包括5大国家级城市群、9大区域性城市群(国家二级城市群)以及()大地区性城市群
本讲认为,国家经济增长的核心问题是()
围绕都市圈的经济增长问题B
围绕都市圈的人口增长问题C
围绕都市圈的政治文化问题D
以上均对二、多选(共2小题,总分:20分)5
区域一体化的要旨包括()
推动泛珠区域联动发展具有重要现实意义,泛珠区域联动发展的特点包括()
国家重视与支持B
区位优势明显C
资源开发潜力巨大D
产业发展互补性强三、判断(共4小题,总分:40分)7
利物浦是英国的第二大城市,是英国交通枢纽城市
2015年1月,世界银行发布的报告显示,珠江三角洲已超过东京,成为世界人口和面积最大的城市群
良好的基础设施条件是都