摘要构成常规对称式圆锥齿轮差速器的部件比较多，具体包括半轴齿轮、行星齿轮，以及各部件对应的垫片等。此类差速器本身具有众多优点，例如工作稳定性高、加工工艺简单、可靠性强等，因此在车辆上应用较为广泛。本研究以传统差速器作为基础，对2吨货车车型的差速器加以设计，首先对差速器的外形、结构以及强度进行计算，然后对差速器的材料进行选择，却保差速器的强度符合要求。关键词：圆锥齿轮、差速器、行星齿轮目录第一部分差速器设计及驱动半轴设计1车型数据…………………………………………………………………………32普通圆锥齿轮差速器设计…………………………………………………………42.1对称式圆锥行星齿轮差速器的差速原理………………………………42.2对称式圆锥行星齿轮差速器的结构..............................42.3对称式圆锥行星齿轮差速器的设计和计算........................52.3.1差速器齿轮的基本参数的选择............................52.3.2差速器齿轮的几何计算..................................92.3.3差速器齿轮的强度计算.................................102.3.4差速器齿轮的材料.............................................123驱动半轴的设计…………………………………………………………………143.1半浮式半轴杆部半径的确定....................................143.2半轴花键的强度计算..........................................163.3半轴其他主要参数的选择.....................................173.4半轴的结构设计及材料与热处理...............................17第二部分6109客车总体设计要求………………………………………………191.6109客车车型数据…………………………………………………………191.1尺寸参数……………………………………………………………………191.2质量参数………………………………………………………………191.3发动机技术参数……………………………………………………………191.3传动系的传动比……………………………………………………………191.5轮胎和轮辋规格………………………………………………………202.动力性计算………………………………………………………………202.1发动机使用外特性………………………………………………………202.2车轮滚动半径…………………………………………………………202.3滚动阻力系数f………………………………………………………202.4空气阻力系数和空气阻力…………………………………………202.5机械效率……………………………………………………………202.6计算动力因数………………………………………………………………202.7确定最高车速………………………………………………………………222.8确定最大爬坡度……………………………………………………………222.9确定加速时间………………………………………………………………233.燃油经济性计算…………………………………………………………………234.制动性能计算……………………………………………………………………234.1最大减速度…………………………………………………………………234.2制动距离S……………………………………………………………………234.3上坡路上的驻坡坡度i1max：…………………………………………………244.4下坡路上的驻坡坡度i2max：…………………………………………………245.稳定性计算………………………………………………………………245.1纵向倾覆坡度：……………………………………………………………245.2横向倾覆坡度…………………………………………………………246.结束语………………………………………………………………………24第一部分凸块式滑动齿轮差速器的设计1车型数据1.1参数表参数名称数值单位汽车布置方式前置后驱总长4320mm总宽1750mm轴距2620mm前轮距1455mm后轮距1430mm整备质量1480kg总质量2100kg发动机型式汽油直列四缸排量1.993L最大功率76.0/5200KW最大转矩158/4000NM压缩比8.7:1离合器摩擦式离合器变速器档数五档手动轮...
