煤炭购销协议协议编号：签订时间：12月日签约地点：太原市甲方（买受人）：乙方（出卖人）：太原恒泰鑫业商贸有限企业本着平等互利的原则，甲、乙方经友好协商并到达一致意见，就乙方向甲方所供煤炭事宜，特签订本协议，双方共同遵照执行。一、煤炭质量、规格、数量与交货期限1.1煤炭质量原则及规格：1.2总数量与交货期限：万吨。交货期限：年12月日-年12月日(以港口进港轨道衡计量时间为准)。根据甲方需要均衡点车发运，由于未按进度均衡发运、超发或未发运，所导致的损失，由乙方负责并取消发运资格。1.3交货方式与到站：秦皇岛港车板交货，到站：柳村南。二、煤炭结算价格2.1质量符合第1.1条所述“原则规格”的煤炭，其港口车板交货的基准价格为：港口即期平仓价格。指标品名Mar(%)Aar(%)Var(%)基准热值Qnet,ar（kcal/kg）（kcal/kg）St,arST(℃)粒度mm＜12＜12＞235500<0.6＞1250＜50车板交货价的基准价格为一票含增值税的价格；港杂费为签约日港杂费全额含增值税的价格，港口平仓价：元/吨。供方需保证煤质的稳定，原则上每个发站对应单一煤矿。2.2结算价格=基准价格+质量调整价+其他原因调整价，均为含税价。2.3质量调整价依如下措施进行调整：2.3.1发热量调整：a.当到港煤炭进车月度加权平均热值Qnet,ar≥5400kcal/kg时，发热量调整价按基准价格/基准热值×（进车月度加权平均热值-基准热值）计算；b.当到港煤炭进车月度加权平均热值Qnet,ar＜5400kcal/kg时，低于5400kcal/kg的部分，发热量调整价按基准价格/基准热值×2×（进车月度加权平均热值-基准热值）计算；2.3.2硫分St,ar超过本协议规定的，每超0.01％，减价0.4元/吨，硫分St,ar超过0.8%时，双方另行协商。2.3.3当到港煤炭进车月度加权平均热值Qnet,ar≤5300kcal/kg时，水分＞19％时，或灰分Aar＞14%，或挥发份Var＜22%，双方另行协商。2.3.4如发现进港煤炭煤矸石含量较高，甲方有权按含矸石率扣除结算吨位。2.3.5如发现进港煤炭在卸车时或之前已发热，甲方有权拒收或经双方协商此煤炭低价处理。2.4其他原因调整价：2.4.1在本协议执行过程中，如遇神华等大矿及市场煤炭价格大幅调整时，双方对协议基准价格另行协商，并以签订补充协议为准。三、煤炭数量与质量界定3.1煤炭数量：以港口进港轨道衡计量成果作为交货数量的结算根据。3.2煤炭质量:双方同意委托秦皇岛华正煤炭检查行按国标进行进港到车检查，并以此质检成果作为乙方向甲方结算煤款按质计价的根据；双方有权对进港检查进行监督或留备样，煤炭卸入场地后，不再进行质量复检。3.3质检费用：由甲方支付。仲裁性质的检查费用，由提出方支付。3.4异常状况处理3.4.1质、数量漏检：在协议执行过程中，若由于甲、乙方不可控制原因发生质、数量漏检状况，双方同意按下述方式进行处理：漏检列质量按漏检品种当月同港口乙方交付甲方加权平均质量进行结算；漏检列数量按该列铁路大票数量乘（1+漏检品种当月同港口乙方交付甲方平均盈亏吨率）作为结算数量进行结算。3.4.2双方驻港单位按结算批次对正常进港资源进行数量、质量确认，每月5日前确认上月漏检资源煤质和数量，并以此作为结算根据一次结算。3.4.3若经甲方同意点车且发车时间为当月的，出现跨月卸车状况时，可视作协议期限内的兑现量，并按该协议条款和金额正常结算；若发车时间为次月的，按照次月所签同煤种协议条款和金额结算。次月未续签协议的，双方协商处理。四、风险及费用承担煤炭一旦通过港口进港过衡点，所有权即从乙方转移到甲方。如由于乙方交货煤炭质量问题在接卸过程中导致交货港设备损坏等事故，则由乙方承担所有责任和有关费用。五、结算与付款经双方协商同意以月度加权平均的质量进行核算。结算双方无异议的，在结算手续齐全后（收到乙方如下有效单据：全额增值税发票、装运港进港数量过衡单及煤炭质量检查证书），7个工作日内（可协商）甲方向乙方结清货款。签协议后甲方给乙方开具万元整6个月到期的银行承兑汇票作为付款保证抵押至出卖方处，该银行承兑汇票买受方可背书不得转让以保证资金安全，协议完毕后可抵冲货款（亦可作为抵押继续第二批次煤炭发运合作）。六、违约责任（贵方填写）0。...
