20XX年.11.述职报告(王汉重)述职报告迁曹办副主任王汉重（2011年11月19日）2010年12月10日我被调任迁曹办副主任工作。面对新的工作岗位、新的工作环境，我不畏艰辛不怕困难，内心充满必胜的信心。始终坚持“一高”“十抓”，落实车务段“六个一”严格要求，坚持树正气、刹歪风、讲标准、保安全、强抓组织、提高效率。为大秦线今年运输完成4.4亿吨任务、实现安全年作出了自己应有的贡献。由于每天参加路局电话会议，交班会因此对路局领导的指示精神，全路、全局、全段的工作重点、安全生产严峻形势、大秦线运输完成4.4亿吨任务的巨大压力有了较全面的了解，为我今后的工作产生了巨大的压力和动力。自觉高标准高起点严要求，保证质量良好地完成每班的工作，当好值班段长的参谋，化解协调迁曹线各站间与调度所之间的生产矛盾，挖掘运输生产潜能，最大效率地完成每一班的任务，受到段领导的认可、好评。一、坚持不断学习，提高自身综合素质面对当前不断发展的安全生产形势、不断攀升的运输生产任务指标、更新的新设备新技术、完善的规章制度，凭借以往的工作经验、理论水平、业务能力是不能适应的，这是时代必然的要求。一年来，我坚持把加强理论学习作为适应新形势、迎接新挑战的必修课。日常工作中我千方百计的挤1时间进行学习。学习了树立落实科学发展观，坚持做到了通读内容、领会内涵、明确了努力地方向。同时学习了段规章汇编包括ctc应用、列尾操作技术等实用业务，学习新的作业办法、安全措施做到了学有所得、学有所用。有效增强了自身认识形势、鉴别是非、解决问题、组织指挥安全运输生产的能力。二、立足调度平台，科学组织运输生产。第1页共3页一年来，在迁曹办工作，提高了驾驭安全运输生产的能力、吃苦耐劳无私奉献的精神深深地感染着我，激励着我，我下定决心一定要高标准高质量地完成本职工作，以全段的利益为出发点，组织协调好迁曹线每一班的装、卸、排任务，第一时间传达好路局电报、调度命令、施工计划、运行揭示命令，对各站到、开、装、卸停时、运用车保有量、保留车、零散车及各口交车情况随时跟进掌握，做到底数清、情况明。尤其对突发的设备故障、非正常行车、雨雾风雪天气对运输的干扰，影响卸车的翻车机故障、场存、港口船舶走靠等情况坚持第一时间汇报领导，同时尽全力疏导组织，督促车站领导上岗盯控压缩时间，尽自己以往站长书记岗位经验进行全过程电话督促指导。加强与调度所联系争取谅解支持，经过一段时间摸索总结针对全天运行秩序、装卸车任务完成情况、场存保有量情况、设备故障影响程度、港口调出调入情况等一系列影响因素，大胆向段领导提出路局领导可能对话的议题供领导参考，尽最大能力为值班段长分忧解难。雷厉风行地完成领导交办的每一项工作。以上工作仅是我全年工2作的一部分其它不一一赘述，不能称其为成绩，只能说是我应尽的职责。三、固本强基落实标准，力保安全生产有序可控长期稳定就任迁曹办任副主任后，我努力适应新的工作环境，克服通勤不便生活条件艰苦，克服自身多年糖尿病困扰，很快投入到新的工作中来。这一年来，一是熟悉本职工作职责，当好迁曹段领导、主任助手。二是熟悉迁曹各站站场作业性质，做到底数清、情况明。三是熟悉各站管理状况、作业标准化落实状况，找准工作落脚点突破口。四是熟悉各站职工队伍组成、人员状况。有的放矢做好思想政治工作，稳定职工队伍。在段领导、迁曹办主任的领导下，自始至终地深入车站班组全方位盯控包保，如2010年12月16日针对曹西站呼局碱柜发871459次冻块多卸车时间长的问题，协助段领导组织召开港务局、唐港公司、车辆、机务等负责人参加的专题协调会，制定得力措施。按照杨段长指示我和车站领导排开班次24小时信号楼、现场全程盯控，连续几天和职工在一起奋战，督促港务局、唐港公司第2页共3页多经清理冻煤负责人增加人员、工具，细化作业流程取得明显成效。针对曹西站卸土困难道沿清不开效率低的问题我主动找到负责人了解情况，进行对接并主动向段领导汇报。在抓安全包保过程中，我以对标落标严抓两纪标准化入手，践行“有迹象就查，见苗头就敲，成倾向就纠，出问题就抓，平稳时反思”...
