北京城市轨道交通线网规划方案为了构建更为科学合理、具有前瞻性的城市轨道交通线网，XX省于2001年8月组织了国际招标，对原有规划线网进行优化调整。XX省规划院根据专对中标方案的评审意见，对方案进行了综合研究，提出了北京城市轨道交通线网调整规划的最终成果。本规划由中心城轨道交通规划线网和XX县区市郊铁路规则线网两部分组成。中心城轨道交通线网服务围，为中心城及距离较近的新城地区。调整后的中心城轨道交通规划线网，由地铁线路和轻轨线路组成，线网布局总体上呈双环棋盘放射形态。新增加的市郊铁路线网的规划，其服务围为XX县区新城地区及其与中心城间的沿线地区。市郊铁路规划干线由中心城通往XX县区新城，规划线网呈对外放射型，在东部发展带上规划了一条外围玄形线。规划特点●本规划紧密配合当前需要，为建设提供规划技术指导。●对铁路资源进行了较深入的研究，在全国特大城市中首次提出服务于XX县区的市郊铁路规划线网，节约了城市建设用地，优化了资源的配置和使用。●加强了中运量的轻轨系统，使城市轨道交通网层次更加明确，线网结构也更趋合理。●提出了车辆段用地综合利用理念，车辆段内的部分设施资源共享，节省了工程投资和城市建设用地。●增加了与其他交通方式的接驳方案。本规划为进一步编制轨道交通线路规划提供了依据，为近期轨道线路的建设提供了基础，有效地指导了当前建设。第二篇：XX市城市轨道交通线网规划XX市城市轨道交通线网规划XX市轨道交通网有两个层次，一为中心XX县区线网，另一为市域线网。其中，中心XX县区轨道交通线网由1号线、2号线、3号线3条线路组成，线网总长约82公里，其中地面及高架线路约35公里，地下线约47公里，全线网共设车站64座，第1页共18页其中高架站25座，地下站39座。而市域线网用以解决市域内中心XX县区与外围组团之间的联系，由中川线、榆中线、青什线组成，总长约120公里。马滩、西客站、西关什字、东方红广场、东岗镇，线路全长约26公里。其中地下段1号线西起陈官营站，途经崔家大滩、营门滩、约23公里，高架及地面段约3公里，共设车站21座，高架站3座，地下站18座。2号线西起XX县区元台子，途经西客站、理工大学，沿庆阳路经东方红广场，再沿平凉路经过火车站，线路过公交五公司站后转向北沿瑞德大道直至雁北路。2号线线路全长约32公里，其中地下段17公里，地面及高架段15公里，设车站27座，高架站12座，地下站15座。3号线起于五泉山广场，由火车站西路向西转向白银路，经中山路与1、2号线形成换乘后，下穿过黄河至盐场堡，而后线路又东转穿过黄河沿着雁滩组团的雁北路布设，最终到达和平镇，线路全长约24公里，其中地下段7公里，地面及高架段17公里，共设车站16座，高架站10座，地下站6座。中川线是兰州-中川-张掖城际铁路的组成部分，目前XX省和铁道部已签署相关建设协议，计划2011年开工建设兰州-中川段。中川线起自XX市铁路西客站，沿既有铁路通道途经秀川、陈官营、福利区、西固城，出XX县区后过黄河、经沙中片区沿机场高速路至中川机场，线路全长约63公里。和平东站，向东经定连片区，至XX县区城榆中线起自3号线末端后向东北转至夏官营大学城，线路长约40公里。青什线起自3号线联合大学站，向北越过黄河，经青白石开发区向北终止于什川，线路长约17公里。第三篇：XX市城市轨道交通线网规划调整XX市城市轨道交通线网规划调整（2015年）（2015-08-2114：36：28）转载▼标签：分类：图像第2页共18页旅游一、2020年线网方案XX市轨道交通2020年线网全长约470.4km，由11条轨道交通线路组成：主要包括1号线（41.6km）、2号线一期+东延（泰山路—世园会段，34.4km）、3号线（24.8km）、4号线一期（人民会堂—沙子口段，26.6km）、6号线一期（朝阳山—中韩园区段，33.1km）、7号线一期+北延（兴国路—北安段，27.9km）、8号线（60.9km）、9号线一期（红岛—惜福镇段，35.9km）、11号线一期（苗岭路—王村新城段，58.4km）、12号线（56.5km）、13号线（70.3km）。二、远景年线网方案XX市轨道交通远景年线网共规划16条线路，总规模约807km。1号线。线路起自XX县区峨眉山路，沿线主要经过黄岛现状XX县区、薛家岛、团...
