交通重点项目建设情况时的讲话一、围绕经济发展“快走”变“快跑”的要求，科学谋划好“十一五”交通发展“十一五”是全面建设小康社会、实现吉林老工业基地振兴的关键时期。经济振兴，交通必须先行。谋划好“十一五”交通发展思路，编制好“十一五”交通发展规划，对于促进交通全面、协调、可持续发展具有十分重要的意义。（一）科学确定交通发展的思路和原则。按照省委、省政府提出的经济社会发展由“快走”变“快跑”的要求，交通必须要适应，要加快建设，保持快速发展的良好态势，不断适应并适度超前于经济和社会发展。编制交通发展“十一五”规划，要立足于省情，既坚持加大投入，保持一定的发展速度，又要坚持社会效益和经济效益的统一，注意交通经济质量，保持发展后劲；既要重视大通道、主干线建设，又要重视农村公路建设；既要加快公路建设，又要统筹公路养护、交通运输、现代物流和以人为本的协调发展，实现交通发展与国民经济的良性互动，交通建设与资源、环境和生态的协调一致，交通事业与人的素质的全面提升。（二）下大力气建设一批重点项目。加快出海入关及通往产业基地通道建设。把省会至各市（州）通达高速公路作为重点加以研究，并择优开展项目前期工作。重点建设江密峰至珲春高速公路和长春至松原、长春至松江河高速公路。加快对外联络大通道建设，推进东北区域交通一体化。重点建设通化至下排、通化至丹东高速公路及吉林至草市高速公路，拓宽改造102国道长春至四平段，增加通往大连、丹东、沈阳乃至关内各地的快速通道。另外，还要加快长白山旅游公路和中朝边境一线边防公路建设，促进长白山区自然资源和旅游资源的开发。加快推进普通公路建设，完善全省公路网络按照“五纵五横三环出口成网”规划思路，启动长春1小时经济圈前期工作，开展农安、德惠、九台、双阳段环线可研，近期技术等级按一级以上公路布局，远期全部实现高速公路相连接。加快推进城际间快速交通网络建设，发挥网络经济整体功能和效益。进一步第1页共4页加快农村公路建设。这几年农村公路发展还是比较快的，在全国比较靠前。要继续推进城乡道路运输一体化进程，为粮食主产区商品粮集散和发展农村经济提供便利的交通运输条件。（三）各级政府要把交通规划工作纳入日程。按照省委、省政府的部署和要求，统一认识、统一步骤，省交通厅在分析预测经济总量增长及产业结构和区域经济结构调整对交通发展需求变化的基础上，今年初提出了“五纵五横三环出口成网”的XX省高速公路网规划（到2030年），目前，正在进行深入论证。同时编制完成了《XX省公路、地方铁路、水路交通“十一五”发展规划（草案）》、《国家高速公路网线位规划》、《中朝边境一线千里江堤交通专项规划》。各地要根据本地经济社会发展的需求，按照国家和省交通发展的规划布局，编制好区域内的交通发展规划，并纳入本地经济社会发展总体规划之中。规划一经确定必须严肃执行，不得随意更改，保证重大项目决策的科学性。二、加大措施，全力完成交通建设任务今年我省交通建设是有史以来投资最大的一年。前一阶段受气候异常、降雨频繁等不利因素的影响，建设进度与往年比有所下降，完成今年交通建设任务难度非常大。全省上上下下、方方面面，必须要统一思想，以务实求实的工作作风，强化措施，坚决完成省政府确定的今年交通发展目标任务。（一）要切实加强对交通工作的领导。各级地方政府的主要领导要经常过问交通工作，听取交通有关情况的汇报，调度重点项目的进展情况，研究分析本地交通发展的不足和问题，及时出面组织协调解决交通建设中遇到的困难。交通发展受各方面的条件制约，如资金、征地拆迁、行政执法、政策问题等等，这些问题都需要政府领导认真负责地协调解决好。（二）要进一步落实责任。今年全省交通工作会议上省政府和各市（州）政府签订了目标责任书，各级地方政府也都层层签订目标责任书，既然签订了责任书，就必须按照责任书的要求，进一步落实责任，加强督促检查，尤其是对重点项目要重点督查，确保各项工作任务落到实处。年底省政府要按照责任书确定的责任和任务，严格考核各地任务完成情况，任务完第2页共4页成好的...
