控制人的不安全行为抓好交通安全管理工作VIP免费

控制人的不安全行为抓好交通安全管理工作道路交通运输，尤其是为钻井生产服务的交通运输单位，具有车型复杂、人员分散、作业风险高、管理难度大的行业特点。如何构建有效的安全管理模式和机制，来保证交通安全，不仅关系到管理是否有效的问题，而且关系到一个企业能否生存、能否稳定持续发展的问题。众所周知，影响道路交通安全的因素很多，包括道路、设备、气候、自然环境、地理条件，以及人的身体状况、心理因素、技能等等。但归纳起来，就两大因素，即人的不安全行为与物的不安全状态，而人的不安全行为是影响道路交通安全最直接最重要的因素。因为在人与车之间，不论是人驾驶车还是管理车，人都始终处于主体地位。人是能动的，一个驾驶员在驾车行驶中，其心理是否正常、判断是否正确、操作是否得当、行为是否规范，直接关系到能否安全行车;一个车辆管理监督者在实施管理监督过程中，其监管责任是否到位、预防措施是否到位、教育培训是否到位、制度落实是否到位、全过程监控是否到位，直接关系到车辆能否安全运行。所以，如何有效地控制人的不安全行为，是保证道路交通安全的关键。那么，人的不安全行为有哪些主要表现。如何控制人的不安全行为呢。本文就围绕这两个问题，做一些分析。一、人的不安全行为的主要表现人的行为是由心理控制的，是心理活动结果的外在表现。分析近几年来发生的道路交通事故，因人的不安全行为而造成的事故占96%，尤其是因违章肇事的占67%以上，其主要表现：1、盲目自信、思想麻痹。部分年轻司助人员和有经验的驾驶人员，仅凭自己的经验和自信心，自以为是，我行我素，他们往往在安全制度面前无所谓，在领导面前不在乎，把领导和安全管理人员的要求当成耳旁风，把安全监督视为找麻烦，自以为绝对安全，思想麻痹，违章肇事。2、情绪波动，注意力不集中。受家庭、工作环境和外部环境等因素的影响，使部分驾驶人员产生烦操情绪，神志不安，第1页共5页思想分散，手忙脚乱，顾此失彼，或者高度喜悦、兴奋，手舞足蹈，得意忘形，导致不安全行为。3、技术生疏，遇险惊慌。部分驾驶人员由于驾驶技术不熟练，对突如其来的异常情况，正常的思维被打乱，束手无策，惊慌失措。4、骄傲自大，争强好胜。自己工作能力不强，但自信心过强，总认为自己工龄长、驾龄长，虽然有时也感觉到自己力不从心，但为了在众人面前不失面子，争强好胜，图虚荣，不计后果，违章行驶。5、盲目从众，逆反心理。部分驾驶人员看见别人行车违章，自己也跟着违章，对执行交通安全规章制度存有逆反心理，安全监督人员检查时遵章而行，事后照样违章。6、侥幸心理。这是许多违章驾驶人员存在的一种主要心态。有这种心态的人，往往不遵守交通规则，缺乏安全意识，多数表现为明知故犯，在他们看来，违章不一定出事。例如：行车道转弯处按规定决不允许超车，但存有侥幸心理的人偏不按规定执行，明知故犯，这是典型的习惯性违章。7、惰性心理。部分驾驶人员工作图省事，能凑合就凑合，宁愿冒点险，也不愿按操作程去办事，即就是发现车辆有毛病，也让它带病继续工作。8、无所谓心理。通常表现为遵章或违章对自己无所谓，心不在焉，满不在乎，根本没有意识到危险的存在，对交通安全说起来重要，干起来次要，比起来不要，因为在他们的心里根本就没有交通安全这根弦。因此，在行为上常常表现为频频违章，有这种心理的人常常是事故的多发者。9、好奇心理。主要是新入厂的青年职工或部分老职工对新设备有一种本能的反应，不懂新设备的原理或操作规程就乱动乱摸，好奇心特别重，容易造成违章或发生事故。10、工作枯操，产生厌倦心理。部分驾驶人员由于单调繁重的重复工作，如搬家、运油，常年奔波在野外，容易产生心理疲劳和厌倦行为，感到生活乏味，容易引发事故。11、心理幻觉，近似差错。有些驾驶人员偶然感到自己“莫名其妙”地违章，这其实是人体心理幻觉所致。第2页共5页12、环境干扰，判断失误。在行车过程中，由于天气、气温、地形、路面、时间、灯光照明等因素超出人们感觉功能的限度时，会干扰人的思维判断，导致人的判断失误和操作失误而引发交通事故。二、控制人的不安全行为的主要对策（一）...