工委领导学习心得体会市国资委围绕“大国资、全覆盖”的总体部署，提出了“想干事、会干事、能共事、干成事、不出事”的新国资精神，倡导全体国资人积极践行“大局观念”。市委李书记在与组工干部座谈时提出组工干部必须具备“伯乐眼光、观音心地、裁缝手艺”的要求。通过在工委的学习，我有如下体会。首先，作为我公司的纪委副书记和党办主任，应该以“想干事、会干事、能共事、干成事、不出事”为自己的座右铭。我个人理解，市国资委提出了“想干事、会干事、能共事、干成事、不出事”的新国资精神，是从“态度、能力、修养、成果、保障”五个方面对我们国资干部提出的要求。（一）想干事，我的理解是“我想干事”或者说“我愿意干事”，这里面关键是对“想”和“事”的理解。态度很重要，充满激情，比获得成就、获取功名更加重要，它使你年轻、进步，富有活力。没有激情，就没有上进心，就没有火热的诗，就没有燃烧的爱，就没有壮丽的人生。一个城市一旦开建地铁，那就是一个持久性的工作，地铁的舒适、便捷、准时只会越来越刺激市民对轨道交通的需求，结合国内外城市地铁的经验，地铁的成网是必然的，只是时间长短问题，这是地铁作为城市交通工具自身特点所决定的。大家知道，建设一条或几条地铁线路并不难，但是要建设符合“打造具有佛山特色和全国影响力的一体化轨道交通企业”企业愿景的地铁就很难了，要建设最大可能符合佛山城市人文特点、最大程度符合佛山城市利益的地铁就需要我们佛山的企业勇敢地站出来承担这个建设管理任务。地铁工程的复杂性、高风险性、高敏感性就注定地铁工程必须由一支“想干事”勇于担当的团队来承担建设管理任务。我们公司过去主要从事协调管理工作，一个公司如果没有可持续的主营业务是要被边缘化的，最终是要被淘汰出局的。长期吃财政拔款，没有主营收入，职工收入也上不去。作为公司，如果我们长期处于配合协调管理地位，随着相关业务的减少，很有可能公司会生存不下去，或者可能被整合掉。那么我们很多同志可能会面临二次就业甚至失业的风险，尤其是我们年轻第1页共5页的同志。市委市政府高度重视轨道交通的建设工作，市委市政府、国资委领导非常信任我们铁投集团，把建设管理南延线的任务交给我们，这对我们公司全体员工来讲既是挑战更是机遇。通过建设南延线，我们要证明我们佛山人能建地铁、能建好地铁。通过我们对融资渠道成功拓展和工程风险的管控，进一步坚定市领导对我们的信任，更加放心把2、3号线以及全线网的工程交由我们建设和管理。这样我们公司就有了持续的主营业务了，公司也就有能力解决目前想解决而暂时没有能力解决员工同志们的困难问题。机遇不一定会总是眷顾想干事的人，但机遇从来都不可能眷顾不想干事的人。（二）会干事既是一种机制、一种能力、也是一种技巧。“会干事”，首先要“会谋事”，如是才能胜算在握。只有尊重群众，走进群众，才能找到正确决策和科学决策的思路，才能把水浇到根上，把工作干到点上。会干事”，要体现在团结共事的能力上。讲团结对一个班子来说是全部战斗力的基础；对一个干部来说，是觉悟高低和党性强弱的体现。做任何工作，光喊重要不行，光有热情不够，光表决心没用，必须有干事的本领、有务实的能力，用行动来说话，用实干来证明。会干事，关键是要有执行力、操作力，要有干事的技巧，把工作落到实处，要体现干事的效率。（三）关于“干成事、不出事”。这讲的是一种结果和保障。结合我们工程来讲就是要做到工程优质、干部优秀。作为建设工程来讲，一方面我们要保证产品质量，一方面我们要控制工程风险，另一方面我们还要保证按市委市政府的工期要求完成工程项目这些说起来容易，做起来要一步一个脚印的走才行。工程建设领域历来是廉政事故的高发区，一方面需要监督，一方面需要自律。作为建设管理业主要面对相当多的诱惑，由于建设市场的复杂性，作为业主一方面要自觉抵御诱惑，还要善于抵御诱惑，公司要想办法逐步把前门打开，才能确保把后门关死。国资委提出的不出事，我想一方面是工程不能出事，我们的各级干部也不能出事。（四）好共事就是处理好人与人的关系。能共事讲的是团结。...
