收费站工作感悟 5 篇 【篇一】 近日，为贯彻落实交通运输部《关于认真做好收费公路制度改革取消高速公路省界收费站有关工作的通知》（交公路明电〔2019〕3 号文件）要求，省公司领导要求各营运中心派员参加中国公路学会在贵阳举办的“取消省界收费站”下一部营运管理工作培训班，我有幸参加此次培训。 培训从《取消省界收费站实施方案及相关问题解读》、《自由流时代稽查业务分析及应对措施》及《撤站之后的“四变与三思”》等方面解读国家政策，对所涉及的专业术语进行逐一解释，并结合现行的收费模式讲解与取消省界收费站所带来一系列变化的对比。取消省界收费站后，通行费收费按各省级人民政府批准的标准执行，对所有通行车辆分段计费。etc车辆通过 obu 和后台记账形式完成自动扣费，非 etc 车辆采取“分段计费，出口收费”的方式。另外还对因新形势下收费模式的改变，分析了违法车辆偷逃过路费新方法及应对措施。 此次培训，拓宽了我的视野，明白了下一步工作方向和学习重心。 【篇二】 “什么是工匠精神。” 在鄂东公司举办的为期三天的培训课上，内训师提出了以上问题，并现场播放了一个案例视频，视频讲的是日本寿司匠人小野二郎的故事，他在做寿司的路上一直坚持到了 85 岁，穷其一生都在研究如何做出更美味的寿司。他总觉得用于做寿司的章鱼不够完美，经过反复测试后，他发现给章鱼按摩后做出来的寿司最好吃，于是他每次杀章鱼之前都会先给章鱼按摩 40分钟，只为了让客人能吃到更美味的寿司，他曾经说到，既然要做就要做到这个行业的专家。这就是所谓的“工匠精神”。 很多人对工匠精神的理解存在偏差，总觉得工匠精神必须是像袁隆平那样，为国家作出了巨大贡献。殊不知，三百六十行，行行出状元，在自己的行业里用心把工作做到最好，我们同样可以称之为“工匠精神”。与工匠精神相反的叫做“差不第 1 页 共 5 页多精神”，在这些年的工作中，我看到很多人抱着一种“差不多精神”，文明服务做的差不多就得了，业务学习搞的差不多就行了，特情操作练的差不多就够了，就算做的再好，有谁能看见呢。我认为路是一步一步走出来的，没有人能一步登天。那些取得成就的人，你看到他表面获得的成绩，却看不到他背后付出的努力。 前不久，我有幸给鄂东公司“年度服务明星”、“业务标兵”徐朦做了一次专访，当我问到她是如何做好文明服务时，她说可能是爱笑的女生运气不会太差，不管司机是什么态度，她始终会保持着微笑去和...
