帆船理论课心得体会 “帆船”理论课心得体会 参加了这次“帆船训练营”的理论培训课，不仅学到了很多知识，还体会到了帆船这项运动的艺术和魅力，极大的引发了我对这项运动的兴趣。 老师激情洋溢、风趣幽默的讲解，深入浅出地把帆船运动这项对于我们来说全新的体育也可以说是娱乐项目展示在我们面前，让我们顿生身临其境之感。首先我们了解到了，帆船即利用风力前进的船，帆船运动是依靠自然风力作用于帆上，由人驾驶船只行驶的一项水上运动。它集竞技、娱乐、观赏和探险于一体，备受人们的喜爱，也是各国人民进行海洋文化交流的重要渠道。1900 年第 2 届奥运会开始列为比赛项目，比赛用的帆船是由船体、桅杆、舵、稳向板、索具等部件构成的小而轻的单桅船，由于船体轻、航速快，因此又名为快艇。 老师播放了一段他在海上驾驶帆船的视频，其中用到了转向的技术。帆板的转向，当运动员把能活动的桅杆倒向下风后方，板首就向迎风转，相反把桅杆倒向上风前方，板首就离风偏转，通过桅杆的倒动，移动帆心，使帆板产生了旋转的力矩，从而促使其转向。改变航向，帆船主要靠航，帆板则靠帆的位置和重力的中心的转变。当船在行驶时，水流给舵一个垂直航面的力 f，f 的一个分力 f1 能使船产生旋转，另一个分力 f2 阻挡船前进。由于 f2 对船起阻力作用，所以转向时舵角一般不能推得太大。要完成转向动作，除了航以外，还要和帆的位置，船员的移动相配合。视频中，我们看到不惧风浪、勇往直前的海上健儿与大海时而和睦相处、时而搏斗竞争，浪里白条舞风弄浪，英姿飒爽，激动人心。 老师还向我们讲解了帆船运动的力学原理。一般人对于帆船往往认为是被风推着跑的。其实风的动力以两种形式作用于帆，帆船的最大动力来源是所谓的“伯努利效应”。根据“流速增加，压强降低”的伯努利原理，流速慢处的压强比流速快处的静压强大，这个压强差使机翼产生了向上的升力，也使帆获得了向前的动力。若船要逆风行驶，船的航行方向应与风向第 1 页 共 3 页成一夹角，所以必须采取 z 字型的路线。航行过程中需要运动员随时用自己的体重来调节船的重心，以保持船的平衡，常称为“压弦”。由于风力的大小随时会变化，横倾力的作用也随之变化，所以压弦是要随时灵活变化的，这是运动员的一种重要的操作技能。另外，还有一些通用的规则，例如，两船相遇，一般上风船让下风船，或说顺风船让逆风船，若两船均顺风或逆风，则左方船让右方船。由上可见，驾驶...
