创先争优经济工作座谈会讲话 一、充分认识我市临港优势，增强发展临港经济的自觉性和紧迫感 港口是联系国内外市场的枢纽。依托港口、面向港口发展临港经济，可以有效获得国内外人流、物流、信息流、资金流，不仅直接扩大进出口和招商引资，推动现代物流业、制造业发展，而且可以为其它行业的发展提供巨大空间，进而促进整个经济结构的优化升级，带动经济社会的全面、快速、健康发展。 从世界上看，发展临港经济是国际经济发展的大势所趋。随着经济全球化步伐的加快，国际经济交往日益密切，港口成为世界范围内吸纳各种生产要素的重要平台。世界上 3/4 的大城市、70%的工业资本和人口、经济总量的 20%都集聚在离海、江、河岸线宽度 100 公里以内的地区。国外发展最快、最发达的城市，如荷兰鹿特丹、日本东京、美国纽约、德国汉堡，其发展崛起都与港口紧密相关，基本上都是通过依托港口发展临港经济实现繁荣的。 从国内看，发展临港经济已成为加快区域经济发展的战略选择。我国将近一半的 gdp 主要是产生在距离沿海 200 公里以内的 62 个地级市，在这沿海 200 公里范围，用不到 30%的陆域土地吸引了 80%以上的外来直接投资、生产了 90%以上的出口产品。广州、深圳为中心的珠三角经济圈，上海、苏州为中心的长三角经济圈，京、津、唐为主轴的环渤海经济圈等，通过加强陆海经济联动，创造了陆海资源互补、产业互动、布局互联的成功经验，成为国内区域经济发展最具活力的地区。 近几年来，我市在发展临港经济方面做了一些工作，取得了一定成效。部分企业与港口间的合作不断深化;莒南等临港县区注意发挥临港区位优势，推进临港经济发展，进行了一些有益的尝试;全市某些重点产业依托港口获得了较快发展，产品外向度不断提高。但是，由于种种原因，我们对临港优势的认识存有很大差距，发展临港经济缺乏有力的推进措施，临港产业在全市经济总量中的比重较低。这与我们所处的近海地理位置第 1 页 共 6 页很不相称，与实现经济又好又快发展的要求很不适应。 必须充分看到，我市发展临港经济具备许多优势和便利条件。一是区位优势。*市域内虽然没有港口，但市域距港口最近处仅 10 公里，市区距离岚山、日照、连云港三大港口都在 100公里左右，距离青岛港也就 200 公里，按照港口与腹地经济联系的距离衰减规律，我市属于港口的强辐射区和发展临港经济的最佳区域。二是产业基础优势。*是农业大市，油料产量居全省首位，粮食、水...
