如何做好新形势下的交协秘书长工作(1)如何做好新形势下的交协秘书长工作承上启下内协外联与时俱进深化改革努力做好新形势下的交协秘书长工作中国交通运输协会副会长兼秘书长郭生海社团组织中的秘书长是非常重要的工作岗位，在一定程度上起着举足轻重的作用。一、当好秘书长的前提是要对交协的会情有全面的认识身在社团中，应知社团事，否则很难搞好工作。在座各位是各级交协的秘书长，特定的工作环境和工作岗位决定了我们工作的基本职责和前进方向。我们对交协不仅要知其然，也要知其所以然，做到胸中有数，情况清楚。第一，各级交协是由国家或地方经济宏观调控和综合管理主管部门牵头、交通各部、局、厅参与，共同发起成立的社会经济团体，它体现了以下几个特点：合法性。交协的成立经国家或省、市级计、经委批准、在民政部门注册、登记，具有法人资格，其章程范围内的工作和活动受到国家有关法律、法规、规章的保护，合法权益受到维护。多元性。业务范围覆盖了铁路、公路、水运、民航、管道五种运输方式及邮政电信、军事交通等有关领域，在其领导班子、分支机构、会员单位中均需要有上述行业和领域，包括机关、事业与不同经济性质的企业单位的人员参加。民间性。有关单位和人士自愿参加，按协会章程确定的任务开展活动，不直接隶属于行政主管部门，不具有行政机关的属性。开放性。协会的各项活动、制度一律公开，在行业内及相关行业中广泛吸收会员，其工作、财务等接受有关部门及社会的监督检查。平等性。在协会内部，会员单位之间一律平等相待，不得发生有意歧视或贬低某一单位方面的问题。服务性。协会工作始终坚持以服务为宗旨。通过多种形式，第1页共4页努力搞好为政府、行业、企业、社会和会员单位的服务。互益性。在开展工作过程中，坚持共同的利益，不为少数单位代言及谋取局部利益，会员之间按互利互惠的原则进行业务活动。非营利性。坚持服务宗旨，当好桥梁和纽带，通过收取会费、创收等手段得到有限收入基本用于协会的生存和发展，不以营利为目的。两制性。由于历史原因，部分交协尚存在社、事合一的情况，例如，中国交协等，现具有社团组织和事业单位双重性质，在民政部门注册，有一定的事业编制及事业费，统计报表分别是报不同的主管部门。第二，各级交协成立后因时制宜、因地制宜，积极主动地开展了行之有效的工作和活动，为促进交通运输事业的发展作出了贡献，同时也创出了名气，增强了实力。主要表现在：研究——根据国家有关部门和地方政府的要求，对一定计划期和发展阶段的交通运输发展战略及重大方针政策进行研究，提出颇有份量的调研报告，为政府决策提供参考依据。近年来，物流业的发展引起政府领导部门的高度重视，协会乘势而上，积极地开展了研究工作，取得了一定的进展和可喜的成绩。评估——改革开放以来，各地经济发展很快，上了不少交通建设项目。为使之建立在科学决策基础之上，需要对交通建设项目建议书（预可行性研究报告）和可行性研究报告进行评估工作。中国交协等承担了近百项的评估任务，经过认真工作，提出了质量较高的评估报告，受到委托单位的赞誉。咨询——在发展交通运输和物流业过程中，由于认识上的差距及知识上的差异，交通运输行业的一些单位经常会出观对某个（些）问题认识不清或分歧较大的现象，各级交协利用拥有一定数量专家的优势，以不同的形式释疑解惑，效果很好。交流——上世纪八十年代后，对外交流日趋活跃。交协作为交通运输行业对外开展交流合作的民间窗口，积极拓宽渠道，加强与一些国家官方和民间团体的联系，以及与世界银行等国际金融组织和经济机构的合作关系，先后组织不少团组出国考察、学习、培训，在开展业务合作，共同研讨课题等方面取得第2页共4页了不小的进展；同时也采取请进来的办法，在国内开展对口交流，收到良好的反映。此外，还不断加强和港、澳、台的交流，也颇有收获。至于国内兄弟协会之间的交流活动，根据情况协商进行，不仅加深了了解，而且增进了友谊。培训——为适应交通运输事业改革和发展的需要，加强人才培训是一项十分紧迫的任务。多年来，各级交协通过各种渠道，多种形式举办了数以千计的内...
