关于路政巡查安全的思考和建议为了保障公路完好、安全和畅通，高速公路路政管理部门依法对所辖路段进行路政巡查。由于受外界条件和主观因素的影响，在日常路政巡查中可能发生危及执法人员人身安全的问题。“举安全之盾，防事故之患”，本文针对加强路政巡查安全问题浅谈个人的思考和建议。一、通过积极的预防夯实巡查安全的基础。（一）切实增强路政巡查安全意识。在抓好日常安全生产培训和安全生产例会的同时，要结合工作实际，重点通过全员巡查安全大讨论，查找影响巡查安全的风险点，提高防范路政巡查事故的专业素养。同时，解剖分析交通行业内的道路巡查事故典型案例，提出“假如我是当事人，事故如何避免”，人人发言，全员献策，通过日常针对性的安全培训促成巡查安全思维养成。（二）从严从细检查巡查车辆。建立班前检查和定期保养的车辆管理制度，确保巡查车辆处于良好的技术状态。在制度化的检查保养中，首先要重点检查制动、转向、灯光、燃油系统和车辆轮胎压力；其次，启动车辆前根据驾驶员的身高和体型调整座椅和后视镜，清理仪表盘和前台闲物。同时，对随车执法设备和反光棒、锥形筒、强光手电和灭火器等进行检查，保证巡查时随用随取，做好安全防范设备齐全。（三）优选满足巡查所需的适配车型。目前高速公路路政部门的巡查车辆分为两种类型，一种是如桑塔纳、现代的轿车型，另一种如江铃和庆铃的皮卡型。由于悬挂系统的不同，皮卡乘坐不如轿车舒适，但货箱大，锥形筒等安全防备设施便于随车携带。从满足安全要求和巡查功能需要，以皮卡车为上。建议在今后集中采购时选择庆铃五十铃d-max皮卡，该车价位约在13至15万，性价比较高；车型较大，离地间隙20cm，通过性能好，装备有esc主动安全防护，防撞梁厚实；因要重新喷涂路政执法标志，可去掉金属漆，增配前排安全气囊，提高巡查员的安全保护能力。（四）强化巡查人员的体魄。制定合理的体能训练计划和第1页共3页考核标准，将增强体质和训练反应速度常态化。当危险突发时，巡查员方能反应敏捷，动作干练，处置得当，及时规避安全风险。二、抓住影响巡查安全的四个重点（一）雨、雪、雾和大风等特殊天气。在出现雨雪雾等天气时一则视线受影响，视距减小；二则地面湿滑，轮胎摩擦力下降，有效制动距离下降；三是因特殊天气对巡查人员的心理影响，情绪的低沉或波动对巡查车安全驾驶的影响不容忽视。在特殊天气巡查，更要振奋精神，提高警惕，加大安全车距，开启雾灯和示宽灯。如有极端天气出现，选择安全区域（如服务区，收费站站区）进行紧急避险，同时通过加强和监控中心的联系掌握路况，以便随时出警。（二）黄昏后和黎明前等特殊时段。黄昏和黎明时分，由于连续的工作，无论是路政巡查人员还是高速公路上的车辆驾驶员都比较疲惫；加之眼界暗适和明适的转换，驾驶员的大脑反应较平时迟钝，协调功能减弱，误判断和误操作概率加大，容易发生影响巡查安全的事故。在此阶段，巡查人员应互换驾驶，彼此提醒，喝水洗脸、提神醒脑，谨慎安全操作。（三）隧道、桥面和高边坡等特殊路段。车辆进出隧道，眼睛从明和暗两种不同的视觉环境快速转换，容易造成短暂盲视，应减速谨慎驾驶；同时，隧道口和桥梁连接部分由于地温不同，秋冬季节，容易产生暗冰，紧急制动时车辆容易失控；桥隧相连时，桥面易产生横风，车辆稳定性下降；风雨天气，高边坡下容易有坠落物，路面容易形成障碍，影响行车安全。凡此特殊路段，巡查员都要把握驾驶要领，因时施策，确保安全。（四）执法时发生冲突等特殊情况。路政人员正常执法但行政执法相对人不配合，甚至言语不和，或路政执法人员举措失当引起对方情绪波动，冲突升级，在此情况下，巡查人员无论如何要保持清醒的头脑，控制情绪，灵活应对，既要以法理说服，又要知进知退，绝不能激化矛盾，引起肢体冲突。如事态升级，按“事缓则圆”的原则及时向上级汇报请求支援或请相关部门协调解决，防止伤及人身安全。第2页共3页三、路政事案处理中的安全问题（一）一般障碍物的清除。日常巡查过程，遇到路面小型抛洒物需要清理时，巡查人员应相互协作配合，一人警戒，一人作业，目视安全距离应在300米以上...
