脱贫攻坚发言材料五篇 【篇一】 俗话说，要想富，先修路。这句话对于地处深山区的 xx 县来说，感受尤为深刻。xx 县地处 xx 省西部，总面积 4004 平方公里，辖 19 个镇 352 个行政村 4113 个自然村，总人口 38.2 万。县域横跨长江、黄河两大流域，地貌特征为“三山三河两流域，八山一水一分田”，是国家级贫困县、秦巴山集中连片特困地区扶贫开发工作重点县、xx 省“三山一滩”扶贫开发工作重点县、xx 省 4 个深度贫困县之一。xx 年全县精准识别贫困人口19645 户 63134 人，有贫困村 158 个，贫困发生率 18.9%，高出xx 省平均水平 13.7 个百分点，高出 XX 市平均水平 10 个百分点，贫困发生率居全省之首。截止 xx 年底，全县有 4 个乡不通干线公路、231 个行政村（其中：116 个贫困村）不通四级路、1893个 20 户以上自然村不通公路，134 个行政村（其中：60 个贫困村）不通班车，加之自然灾害频发，特别是 2007、2010 年两次特大洪灾，使本来就十分脆弱的道路交通设施又遭受毁灭性重创，交通落后成为制约广大群众脱贫致富的“瓶颈”，是 xx 省交通脱贫建设任务最重、投资额度最大、建设难度最大的县。 交通运输脱贫攻坚战打响以来，在省市党委政府的坚强领导和省交通运输厅的大力支持下，我们不等不靠，主动先行，克难攻坚。两年来，xx 县共开工建设农村公路交通脱贫项目1773.7 公里，目前已完成 1389.4 公里，其中，完成行政村公路292.3 公里，自然村道路 1070.4 公里，桥梁 1646 延米，完 XX县区乡公路 26.7 公里路面和 303.6 公里路基，使 191 个行政村（其中：108 个贫困村）实现通四级公路；1456 个 20 户以上自然村通硬化路；94 个行政村（其中：60 个贫困村）通了班车；建成省定 60 个易地搬迁安置区连接通道；全县所有行政村实现“村村通邮”目标。交通运输脱贫使 3.8 万户 16.08 万群众受益，真正发挥了先行、支撑、带动全县整体脱贫攻坚的巨大作用。我们的具体做法是： 一、超前谋划，科学编制专项规划 xx 年初，在省厅的直接部署下，省交通科研院按照“所有第 1 页 共 10 页行政村通四级公路、通班车、20 户以上自然村通硬化路”，“内通外联通村畅乡、安全便捷”，“统筹谋划、整村推进、一步到位”的原则，历经两个多月实地调查，无偿帮助我县高起点编制了交通运输脱贫规划。全县共规划县乡公路项目419.5 公里、通村公路项目 542 公里、20...
