斯太尔柴油车-斯太尔载货汽车大修后离合器不能正常工作 1．故障现象 一辆斯太尔1491．280／043／6X4型载货汽车，发动机进行大修后，离合器就不能正常工作，不是踩踏板很费力，就是分离不彻底而影响换档，对有关部件进行加油润滑，并调整离合器踏板自由行程，甚至调整分离杠杆的高度，都不能解决问题
2．故障检查与排除 拆下离合器并分解检查，飞轮和压盘端面无翘曲变形，也无明显的磨损，只发现离合器从动盘摩擦片与压盘、飞轮仅在外圈接触，且面积不足 20％
但先后更换了离合器从动盘总成、压盘总成和飞轮，故障依旧
于是又将发动机抬下解体检查，才发现飞轮壳固定螺栓未装全，而且装上的也有不同程度的松动
配齐飞轮壳固定螺栓，并按规定力矩拧紧后装复试车，离合器工作恢复正常
3．故障结果剖析 由于该车发动机大修时飞轮壳固定螺栓未装齐，且未按规定力矩拧紧，这样，汽车行驶中在轴向力的作用下，飞轮壳便产生一定的轴向位移：当向后移动时，分离轴承拨叉拖动分离轴承随之后移，致使分离轴承与杠杆间的间隙增大，反应在离合器踏板上则是自由行程增大，当向前移动时，情况及结果则与上述相反
这样，离合器踏板自由行程便时大时小
同时飞轮壳产生位移时，离合器操纵机构一些机件的位置和传力角度发生变化，由此产生运动干涉，导致踩离合器踏板时有沉重感
坡道行驶时，由于离合器前、后窜动严重，上述现象便更加严重
斯太尔柴油车-斯太尔越野车驻车制动不能及时解除 1．故障现象 一辆斯太尔SX2190型越野车，发动机起动后驻车制动不能及时解除，而需发动机工作较长时间后才能起步
2．故障检查与排除 开始以为是驻车制动系统管路漏气，但经仔细察听、检查未见漏气部位
再检查驻车制动继动阀，其工作正常，拆检复合式制动气室，其弹簧刚度也符合规定值
于是怀疑 4回路有问题，拆下该阀并分解检查，发现其通往驻车制动储气筒的阀门明显过软
按规定更换该阀
