C桥现浇箱梁施工方案VIP免费

下载后可任意编辑一、编制依据：1、盘海高速公路招标文件2、盘海高速公路《施工图设计》3、《辽宁省高等级公路工程质量检验评定标准》（试行）4、《公路工程质量检验评定标准》（交通部）5、《公路桥涵施工技术规程》6、交通部现行施工定额7、我公司高速公路施工经验及经历8、盘海高速公路第一合同段《施工组织设计》二、工程概况：盘锦枢纽互通立交 C 匝道桥位于辽宁省盘山县西五棵村，其中心桩号为 CK0+886.965，该桥全长为 784.6m，桥面净宽为8.5m ，上部结构为 10×20m+30m+2×40m+30m+22×20m, 除30m+2×40m+30m 为一箱单室后张预应力现浇砼箱梁外（跨京沈高速），其余均为先张预应力砼简支空心板梁，现浇箱梁箱体宽度为 5.5m，高度为 1.6m-2.0m，现浇梁位于半径为500m 的圆曲线上；下部结构为柱式桥墩、肋板台、桩基础现浇盖梁。简支梁采纳 YPQ250×58.5mm 球冠支座，现浇箱梁采纳 GPZ 系列桥梁 支座，伸缩缝采纳 XF-80 型毛勒缝。地质概况：本桥处地貌为下辽河冲洪积平原，地势较平坦地下水补给来源为大气降水和地表迳流，水位深度为 2.1-2.4m,钻孔揭露的地层为第四系冲积物盖层，其主要岩性如下：Ⅰ、粘土：软塑状、饱水、分布于地表Ⅱ、粉砂：松散态、饱水、夹有灰黑色亚砂土和淤泥层Ⅲ、细砂：中密态、夹有亚粘土薄层1下载后可任意编辑Ⅳ、粘土夹细砂：硬塑态Ⅴ、细砂：密实态、饱水、夹有灰黑色亚砂土层地震烈度为Ⅶ度，液化深度 10.0—13.5m。该地区属温带半湿润性大陆气候，季节性冻土区，冬季长达 5 个月，最大冻土深度为 1.2m，一月份最低气温-250C—31.50C，8 月份雨量最大，每年平均降水量 570—728mm。 桥梁位置：该桥与京沈高速公路大约在 K230+479 处相交，其所跨越的水塘为先期施工的京沈高速公路路基填筑时的就地取土坑，现坑内水深约 4m，给桥梁施工带来很大困难，加大了工程成本。主要工程量：C50 砼：904m3 钢筋：144t 预应力钢绞线：23t 工期：因京沈高速公路为 2000 年 10 月 1 日竣工剪彩项目，目前其形象进度为乳化沥青封层，石屑施工完毕，其余路面结构还未施工，考虑京沈高速和盘海高速交叉施工问题，业主协调决定：本桥跨京沈线 4 孔现浇连续箱梁主体结构在 2000 年 8月 10 日完工，并拆除满堂红支架，在箱梁施工期设一净跨为8.5m 的门洞，供京沈高速公路施工车辆通行。三、主要项目施工方法1、地基处理：箱梁的两边跨均位于取土坑内，为保证支架地基的稳定，实行...