老式的汽轮机一般用 CU50 铜热电阻，现在一般用 PT100 热电阻 温度传感器当然是用来监测温度的。 主要有轴瓦金属温度测点--监视轴瓦温度 回油温度测点------监视回油温度 调节级后温度测点--监视蒸汽温度 上下气缸温度测点--监视气缸温度 各个主要进汽、抽汽、排汽温度测点--监视热力系统温度情况 汽轮机所用温度传感器较多，其蒸汽系统、凝结水系统、油系统、汽封系统都用到，我想你应该问的是汽轮机本体有哪些温度传感器，如下： 推力瓦块温度 正推力面温度 反推力面温度 汽轮机前轴承温度 汽轮机后轴承温度 发电机前轴承温度 发电机后轴承温度 汽轮机上缸温度 汽轮机下缸温度 汽轮机排汽温度 汽轮机复速级温度 汽轮机一、二、三级抽汽温度 PT100 的铂热电阻 热电偶资料 热电偶是工业上最常用的温度检测元件之一。其优点是： ①测量精度高。因热电偶直接与被测对象接触，不受中间介质的影响。 ②测量范围广。常用的热电偶从-50~+1600℃均可连续测量，某些特殊热电偶最低可测到-271--+2800℃如金铁镍铬和钨-铼。 ③构造简单，使用方便。热电偶通常是由两种不同的金属丝组成，而且不受大小和开头的限制，外有保护套管，用起来非常方便。 原理 1、热电偶测温基本原理是将两种不同材料的导体或半导体焊接起来，构成一个闭合回路。由于两种不同金属所携带的电子数不同，当两个导体的二个执着点之间存在温差时，就会发生高电位向低电位放电现象，因而在回路中形成电流,温度差越大，电流越大，这种现象称为热电效应，也叫塞贝克效应。热电偶就是利用这一效应来工作的。 2、热电偶的种类及结构形成 （1）热电偶的种类常用热电偶可分为标准热电偶和非标准热电偶两大类。所谓标准热电偶是指国家标准规定了其热电势与温度的关系、允许误差、并有统一的标准分度表的热电偶，它有与其配套的显示仪表可供选用。非标准化热电偶在使用范围或数量级上均不及标准化热电偶，一般也没有统一的分度表，主要用于某些特殊场合的测量。标准化热电偶 我国从 1988年 1 月 1 日起，热电偶和热电阻全部按 IEC 国际标准生产，并指定 S、B、E、K、R、J、T七种标准化热电偶为我国统一设计型热电偶。 (2)热电偶的结构形式 为了保证热电偶可靠、稳定地工作，对它的结构要求如下： ① 组成热电偶的两个热电极的焊接必须牢固； ② 两个热电极彼此之间应很好地绝缘，以防短路； ③ 补偿导线与热电偶自由端的连接要方便可靠； ④...
