可持续发展的郑州市公路网规划研究 第四章 郑州市公路网布局规划研究 长安大学课题组 66 第四章 郑州市公路网布局规划研究 4.1 公路网布局的常用方法及其特点 纵观交通规划的发展史，公路网布局的方法主要有四种，即专家经验法、O D 流向流量法、节点重要度法和交通区位分析法，其中 O D 流向流量法和节点重要度法目前较为常用。而交通区位分析法是一种较新的布局方法，各种布局方法的特点简要分析如下。 4.1.1 专家经验法 专家经验法是在区域交通规划前期所采用的主要布局方法，主要是根据权威专家与当地专家、领导的经验来确定道路的走向，从而确定整个道路网络的分布，这种方法完全依赖于专家和领导的经验，依靠主观定性分析来判断，缺乏定量分析的科学依据，但在定量预测难达要求的精度时，还往往要依靠专家的经验来弥补其不足。 4.1.2 OD 流向流量法 O D 流向流量法是从微观出发，以定量分析为主导，以路网上的交通流现状 O D 调查为基础，从微观经济学的基本原理出发，运用系统的原理与方法，研究区域经济在时间上和空间上的发展对交通需求的影响，通过交通需求的集中发生预测、O D 流分布预测、运输方式分担预测和路线交通量分配预测把公路网的布局同规划区的经济发展有机地联系在一起，是目前常用的布局方法。其工作流程图如图 4-1 所示。 O D 流向流量法的主要缺点在于：第一，交通小区划分以后，以小区的质心来代替小区，即以点代面，把小区上的所有交通活动均视为在质心这一点上进行，把面与面上的交通出行简化为点与点上的交通出行。这种以点代面的合理性就值得怀疑。第二，O D 流向流量布局法在进行交通分配，即路线交通量预测时，采用现状路网信息来标定分可持续发展的郑州市公路网规划研究 第四章 郑州市公路网布局规划研究 长安大学课题组 67 配参数，并以它作为未来交通量分配的依据，不考虑规划期内路网的变化，这种静态的考虑方法显然是不符合实际的。第三，为获得基年的小区O D 资料，必须进行大规模的O D 调查，需要耗费大量的人力、物力与财力，并不经济。第四，该方法是在研究城市交通规划中产生的，将其应用于公路网规划中，还有一些有待于解决的问题。 图4-1 O D 流量流向布局法流程图 4 .1 .3 节点重要度布局法 节点重要度布局法的基本思路是通过规划地区的运输集散分析，选择交通运输节点，并运用与交通密切相关的多个指标来综合评价节点的重要程度，通过聚类分...
