1 / 20 编号：南 昌 市 轨 道 交 通 1 号 线 一 期 工 程土 建 施 工 监 理 01 合 同 段 蛟 ～ 珠 盾 构 区 间盾构带压开仓监理细则编制人：批准人：批准时间：上海建科建设监理咨询有限公司南昌市地铁 1 号线一期工程土建二标2 / 20 目录一、工程概况二、开仓工作内容及开仓位置相关资料三、编制依据四、监理工作流程五、盾构开仓监理要点六、监理工作方法及措施七、安全文明施工监理八、应急措施九、人员值班安排3 / 20 一、工程概况1. 工程简介南昌轨道交通 1 号线一期工程土建二标，蛟桥站～长江路站区间隧道工程位于南昌市红谷滩区。区间隧道自蛟桥站向南经过江西交通职业技术学院体育场南端附近，线路穿越北一环路向南前行，下穿灜上湖，沿黄河路在凤凰花园住宅小区处以340m 半 径 曲 线 右 转 连 通 丰 和 北 大 道 ， 接 入 长 江 路 站 ， 区 间 起 迄 里 程 为SK1+570.427~SK4+466.174（中间设一座中间风井） ，上行线长2895.747m，下行线长 2895.399m，区间总长 5791.146m。在里程 SK3+098.821处设置一座中间风井兼联络通道，另在 SK2+050、SK2+500、SK3+670处设置联络通道，在SK4+035处设置联络通道兼泵房。工程由两台Φ 6250 海瑞克复合式土压平衡盾构进行施工。先后施工上行线和下行线隧道，盾构从长江路站北端头井下井，掘进至蛟桥站南端头井。本区间隧道由上、下行线两条隧道构成，区间最大覆土厚越23.6 米，最小覆土 4.9 米。区间最小曲线半径为340 米，线间距约 12～13.6 米。线路纵坡设计为双向坡，最大坡度为29‰。盾构区间长度表区间名称长度小计上行线长江路站～中间风井1367.353米2895.747米中间风井～蛟桥站1528.394米下行线长江路站～中间风井1377.769米2895.399米中间风井～蛟桥站1517.630米总计5791.146 米2. 工程规模及主要工程量2.1 盾构隧道工程（1）、衬砌采用预制钢筋混凝土管片，错缝拼装。4 / 20 （2）、每环由 6 块管片构成，其中封顶块1 块、邻接块 2 块、标准块 3 块。（3）、管片内径：5400mm、管片外径：6000mm、管片厚度： 300mm、管片宽度： 1200mm、管片混凝土强度C50、抗渗等级为 S10(部分埋深大于 20m的为 S12）。（4）、管片纵向和环向均采用螺栓连接。管片环与环之间用10 根 M24的纵向螺栓相连接。每环管片块与块间以12 根 M27的环向螺栓连接。（5）、变形缝环接缝防水采用三元乙丙橡...
