下载后可任意编辑东平铁路平邑站四电改造工程安全监理实施细则一、工程概况1、平邑站东平线中穿兖日线引入平邑站。东平线在该站兖州端咽喉引入，改建兖日下行正线，兖日下行线在东平线 DK54 处上跨东平线，东平线接既有兖日下行线，利用下行线 3.95km 引入平邑站，站内既有 I 股作为东平正线。拆除既有中间站台，在站房对 侧 新 增 到 发 线 1 条 （ 5 股 ） ， 既 有 到 发 线 3 股 南 移3.5m，3、5 股到发线间设 500×10.5×1.25m 中间站台 1 座，新增 1 座旅客地道。兖日下行外包线设在平 5 股到发线北侧，与 5股到发线间线间距 5.0m。到发线有效长 1050 m，车站两端咽喉区进行相应改造。新增股道到发线有效长范围内坡度最大为0.5‰。站内道路及平（立）交道维持现状不变，新设线间纵向排水槽一条。2、平邑站（站场）施工方案：（1）铺设 7、9、19、25、12 道岔及 5、Ⅶ股线路，预铺3、5、11、13、15、17、21、23、2、4、6、8、10 道岔及 14～20 交叉渡线。下载后可任意编辑（2）日照端要点施工，拆除既有(2)、(4)、(6)、(8)道岔, 将预铺的 2、4、6、8 道岔拉入设计位置。（3）拆除既有(10)道岔，将预铺 10 道岔、14～20 交叉渡线拉入设计位置。（4）兖州端要点施工,拆除既有(9)～(15)交叉渡线，将预铺 21、23 道岔拉入设计位置。（ 5 ） 拆 除 既 有 (3) 、 (5) 、 (25) 道 岔 ， 将 预 铺3、5、11、13、15、17 道岔拉入设计位置。施工要点平邑站为兖日线的中间站，也是东平线的终点站，担负着繁重的运输任务，东平铁路建设需要的桥梁存放场、轨排组装基地设在该站，因此，平邑站拨接施工是重点。平邑站施工要结合东平线的平邑立交桥疏解统筹安排，站场要先期施工，拨接施工要严格《部、局营业线施工安全管理实施细则》要求，制定详细的施工方案，确保既有线行车安全，为后期的架梁、铺轨做准备，同时也为东平铁路的顺利拉通开好头。。3、信号工程 施工方案首先组织配合线路专业对平邑站站场改造。待信号楼倒替房屋和接建房屋完成后，电务全力组织信号施工，根据线路专业的工期安排和要点拨接方案，直接完成并开通新的微机联锁下载后可任意编辑设备，尽量不搞过渡工程。平邑站所处的兖日线现正在进行电气化改造，注意做到有效衔接。施工重点平邑站是既有磁莱线和兖日线的接轨站，又部分信号设备利旧，增加了施工难度。为保证既有线的运输行车安全，减少对运输的干...
