高速公路勘察设计工作总结 厦蓉高速贵州境水口（桂黔界）至都匀公路是国家高速公路 7918 网中的 16 横--厦门至成都高速公路（以下简称厦蓉高速）的组成部分，同时也是 XX 省规划的三纵三横八联八支骨架公路网中的重要组成部分。 本项目路线全长 58.772km，桥隧长度约占路线全长的60.5%。桥梁总长 17494.65 米/40 座（全幅，下同），其中：特大桥 6351.48 米/6 座、大中桥 11143.17 米/34 座；隧道总长18089.65 米/14 座（双洞，下同），其中特长、长隧道 14625.8米/6 座，中、短隧道 3276.35 米/7 座，连拱隧道 187.5 米/1 座。 本项目具有技术难度大、任务重、地形、地质复杂、工期紧、造价高、受业主干扰较大等特点。 xx 年年 3 月 1 日，我院设计人员进驻工地，全面开展勘察设计工作；3 月 5 日我院收到业主通知，路线走廊带调整，南线方案变为北线方案，致使我院 48 公里（82%）的路段受影响，项目组克服地形图不到位，测图范围不够等不利因素影响，在较短的时间内，加班加点，克服困难，5 月中旬完成初步设计外业，6 月底完成初步设计文件。此期间，根据业主要求，补充三都立交的方案研究、终点路线方案研究和初步设计；7 月进行设计方案、概算优化工作；9 月 4 日至 5 日通过初步设计省内预审，并根据审查意见对初步设计文件进行了修编，xx 年 1月通过交通部审查。 8 月 10 日，放线人员进场，9 月 6 日，各专业设计人员全部进驻工地，施工图外业工作全面展开。xx 年年 9 月 10 日至xx 年年 11 月 13 日，项目组完成施工图的同时，会同 XX 省高速公路开发总公司、咨询单位、总体单位，对初步设计方案、施工图方案进行优化，增设了三都互通式立交；根据业主要求，11 月我院全面修编了初步设计文件。 xx 年年 10 月 30 日，本合同段施工图定测工作结束。xx 年年 11 月 2 日至 5 日，我院总工办赴现场进行了外业验收。xx 年年 12 月 19 日～22 日，XX 省交通厅、贵州高速公路开发总公司第 1 页 共 8 页对本项目施工图进行了定测外业进行了预验收，xx 年 3 月 29 日至 4 月 1 日，XX 省交通厅、贵州高速公路开发总公司对本项目施工图进行了施工图外业验收，4 月 30 日完成施工图设计。 厦蓉高速第 5 合同段为省外项目，项目困难、规模大、技术难度大、路途遥远、成本高、变化大，我院历时 15 个月完成了本项目设计工作，现就...
