主持人：谢谢，下面有请：“中国光热发电：后发优势路在何方？”北京工业大学传热强化与过程节能教育部重点实验室主任、中投亿星首席科学家马重芳教授马重芳：各位女士、先生，首先允许我感谢大会的组织者给我这样的机会，到这里来向大家学习，特别是向西方和中国的企业家、科学家和政府官员，学习我们在这方面的经验。首先，太阳能热发电势在必行，刚才听到了几位西方大公司的报告，实际上这项技术已经发展到相当成熟的地步。比如说商业化运行在西方已经有460 万千瓦，同时运行30 多年在美国加州，单塔功率已经超过 10 万千瓦。所以西方这方面所获得的经验是非常宝贵的，我们应该尊重他们的成就、尊重他们的知识产权。西方投入的资金就以460 万千瓦的建设费来讲， 肯定是超过了200 亿美元，实际他们投入的数字可能还要大。只有巨大的资金投入才可能获得今天的科学和工程的成就，所以中国人应该很好的向西方学习。熔盐蓄热技术的应用，解决了人类蓄能巨大的难题，尽管现在太阳能热发电的成本还是相当之高，但是这项技术肯定是要做下去的，肯定要跟光伏一道并行的发展，这一点是毫无疑问的。一直在中国人面前有一个美好的前景一直在诱惑着我们，看着很近实际似乎又很遥远。 我们都为此而激动但是也常常为此而苦恼，我相信第一步就是以现在西方已经获得的成就，我们学习他们的技术，同时也发挥中国人的潜力， 我相信第一个高潮在中国电价公布之后很快就会到来。 有中国人的参与会玩得更好，当然我们还是追赶者我们要虚心的学习。但是，尽管西方已经有了非常杰出的成就，但是我有一个想法，我觉得到现在为止CSP的最终解决方案，好像还没有得到，什么是最终解决方案呢？波音747 的飞机 1970年投入使用，距离现在已经 45 年了，但是现在波音 747 仍然是奥巴马总统的座机，习近平也坐这个飞机，过了 45 年还在用，基本上没有动原则上，这就是最终的解决方案。还有一个例子是高铁，日本的新干线，用了40 多年，当年邓小平也去坐， 270 公里，也许日本被中国的竞争所困扰，但是我们做得也不错，但是过了40 年基本原则、基本的模型、工程的原则还是一样的，这就是最终解决方案。西方老大哥对此怎么看， 我们还没有找到解决方案，就是因为成本高、效率低，不是说成本高就不能做，电动汽车成本这么高不是搞的如火如荼嘛，我们当然可以玩下去的，但是这么高的成本、这么低的效率，我们谁敢说找到了解决方案呢，是塔式还是槽式，或许都不...
