通沪及东方大道连接线工程 D 标段现浇箱梁专项施工方案编制： 审核： 审批： 江苏省交通工程集团有限公司通沪及东方大道连接线工程 D 标项目经理部二 0 一二年七月目 录第一部分现浇箱梁施工技术方案一、工程概况 02二、编制依据 03三、施工准备 04四、组织机构和人员配置 06五、施工进度计划安排 08六、施工技术方案 10七、质量管理 23八、安全管理 26九、安全文明施工的技术措施 34十、施工应急预案 37十一、监测监控措施 41 第二部分现浇箱梁支架计算书下载后可任意编辑一、箱梁结构概况 43二、箱梁支架设计 44三、箱梁支架计算 48四、地基承载力验算 59五、侧模计算 60六、匝道门洞支架设计及计算 62 江苏省交通工程集团有限公司 ~ 1 ~下载后可任意编辑第一部分 通沪及东方大道连接线工程 D 标现浇箱梁施工技术方案一、工程概况本工程西起通沪大道与东快速路交叉口西侧，东至东方大道东侧
D 标施工范围为AX 匝道、BX 匝道、通沪高架主线 K4+876
54—K6+555
87 以及 DFS、DFX 上下匝道一对，东方大道主线桥一联
主线桥第 23 联跨径最大 44 米，变截面箱梁，梁高 2 米~2
7 米；第 16 联桥面最宽由 41
5 米展宽至 62
7 米，为双箱多室；第 17 联桥面宽 40
5 米，为单箱多室；BX 匝道桥 5 联上跨主线桥，箱梁平均净空 17 米，为本项目支架搭设最高处；AX、BX 匝道与通沪大道南侧临时便道相交，需搭设门洞，预留行车道
1、主线桥第 16-24 联共 9 联 29 孔 915
5 米，2 米等高度梁 8 联，其中第 23 联变高度箱梁，箱梁高度 2 米~2
7 米；一般顶板宽 18
3 米，匝道加宽处第 16 联由 41
5 米展宽至 62
7 米，第 17 联宽为 40
5 米；2、AX 主道桥 9 联 27
