下载后可任意编辑沿江高速南沱互通连接线工程八斗丘车行天桥施工方案核工业华东建设工程集团公司2024 年 9 月 6 日第一章 编制说明由于南沱互通连接线与原有彭家岩至平安村公路在 K0+734.34 处平交，路基需下挖 13 米左右，将导致原有乡道路隔断。为了方便周边居民出行，在下载后可任意编辑K0+734.34 平交处修建一座一跨 45 米*9.5 米的车行天桥。1.1 编制依据 《公路工程技术标准》 JTG B01-2024《建筑地基基础设计法律规范》 GB50007-2024《建筑桩基技术规程》 JGJ94-2024《公路桥涵施工技术法律规范》 JTG T F50-2024《沿江高速南沱互通连接线工程八斗丘车行天桥变更设计文件》第二章 工程概况2.1 桥梁概述桥 梁 中 心 桩 号 为 LK0+071.234 ， 起 点 桩 号 LK0+044.703 ， 终 点 桩 号LK0+097.783，全长 53.08m，桥面标准宽度为净 7.0m（车行道）+2×1.25m（人行道）。本桥上部结构采纳 1-45m 现浇预应力混凝土简支箱梁，桥台采纳桩柱式轻型桥台，桩基础采纳钻孔灌注桩基础，设计荷载：公路-II 级；人群：3.0KN/m2。本桥平面位于直线段上，桥面横坡为双向-2%，纵断面位于 1.4%下坡段内；且桥台均按法向布置。全桥共一联，在两桥桥台台口处设 SSFB-CD-80 型伸缩缝和 GPZ（II）7.0盆式橡胶支座。桩基础按嵌岩桩设计，基础持力层为中风化砂岩。桩基嵌入中风化层深度不小于 6.0 米，且桩底岩石单轴天然抗压强度不得小于 8.0MPa。桥台搭板设置长度为 5m。2.2 工程地质条件场地地形地貌特征属中等复杂，未见与自然滑坡、断层、泥石流及地震成因相关的地貌特征。场地属亚热带湿润气候，盛夏炎热，冬季严寒，雨量充沛；多年平均降雨量 1100mm，雨季集中在 5-10 月份，占 75%，多年平均径流量 517.5mm，丰下载后可任意编辑水期 4-9 月份，枯水期 11 月-次年 2 月份，最大日降雨量超过 100mm。场内无大的地表水体发育，周围分布的人工鱼塘已经疏干。场区地下水类型由土层松散孔隙水和下伏岩溶裂隙水组成，无承压水，上下相通属同一水文地质单元，水质及补给来源属同一含水岩组，场地处于斜坡地带，利于地表水和地下水的排泄。属随补随排，据调查场内无井泉分布，场区土层主要由素填土组成，填土属墙透水层，砂岩属中透水岩层，而砂质泥岩属相对隔水层。钻探深度内地下水贫乏，水文地质条件简单，但雨季在土层较厚地段可能存在上层滞水。第三章 施工工序及施工准备3.1 施工总体顺...
