下载后可任意编辑下盐公路呈祥港桥临时围堰施工方案一、工程概况下盐公路（林海公路～K3+280）呈祥港桥位于下盐公路K3+245.460 处，孔径布置为 3*13m，本桥逆交 11.9°。下盐公路规划红线宽度为 50 米，道路等级为城市主干路，桥梁荷载等级为公路Ⅰ级，设计车速为 60km/h。下部采纳桩柱式桥墩、直壁式桥台，基础采纳 Ф800 钻孔灌注桩，全桥共计 60 根，其中桥台桩28 根，长 31 米，桥墩桩 32 根，长 31 米。根据本桥工程的P1、P2 墩灌注桩及承台的施工需要，同时确保河道的畅通、防汛的需要并结合河道的实际情况，该河道不能截流，故只能在P1、P2 墩位置进行顺河围堰。本围堰采纳打入钢板桩结合竹篱，填筑粘土的方式进行，钢板桩顶标高达到实际常水位 1.0 米。 桥墩采纳桩柱式，桥台采纳埋置式，基础采纳 Φ80cm 钻孔灌注桩，本桥河道常水位 2.5 米，梁底标高不得低于 4.8m,立面上桩号和标高为中央分隔带边缘处设计数值，标高采纳吴淞高程系。二、编制依据1、施工组织设计2、桥梁施工图纸3、《建筑地基基础工程施工质量验收法律规范》(GB 50202-2024)；4、上海市标准《地基基础设计法律规范》(DGJ 08-11-1999)；1下载后可任意编辑5、上海市标准《地基处理技术法律规范》（DBJ 08-40-94）；6、《建筑工程质量验收统一标准评定标准》(GB 50300-2001)；7、国家和政府部门制定的劳动保护和安全生产政策、法令和规章制度；8、根据承包合同，国家及地方有关的强制性条文。三、项目目标：1、进度目标：先施工西岸 P1 墩围堰，在进场开工之日起 10 天内完成；之后机械转移至东岸施工 P2 墩围堰，共需 12 日。2、质量目标：确保符合业主、航道、防汛指挥部门提出的要求，并满足施工需要。3、安全目标：确保施工现场无机械施工和人员伤亡事故。四、围堰施工方法1、围堰施工之前，必须办理完成水务及航道各部门的行政许可及水上水下作业许可证等各项手续。2、施工工艺流程:施工放样打入钢板桩 竹篱围护分层填筑并夯实粘土 重复 3、4 步骤至顶标高达到常水位 0.5 米以上。2下载后可任意编辑3、施工过程：由于本工程的 P1、P2 桥墩位于现有河道内，为了保证施工的顺利进行，并考虑施工期间河道的通航和防汛要求，故实行打桩围堰的方法。首先在新建桥梁的位置定出墩台的位置，具体施工围堰是：先施工 P1 墩，根据放样在 P2 墩中心线向东（河道中心方向）6.0 米处采纳机械扣打 6 米长 30B 型钢板桩，在...
