湖北京珠高速公路第二期路面改造专项工程 沪渝（原沪蓉）高速（郑店-豹澥）段超薄磨耗层施工总结 一、工程概况 本次超薄磨耗层施工路段为沪渝（原沪蓉）高速公路K877+934～K883+804 （原沪蓉高速K030+010～K035+880）段，单幅 12公里，主要任务为对原沥青路面进行病害处治后进行 2cm超薄磨耗层罩面。 二、 施工工期 计划开工时间：2 0 0 9 年 9 月 2 1 日；实际开工时间：2 0 0 9 年 9 月 2 1 日； 计划完工时间：2 0 0 9 年 9 月 2 7 日；实际完工时间：2 0 0 9 年 9 月 2 7 日。 三、工程各项准备工作 (一) 交通封闭 根据业主、交警、路政等部门要求，项目部及时完成保通方案的批复。我项目部准备了 3 套安全标志，根据路面养护安全作业规程和交警的要求，项目部将交通道路封闭控制分为六个部分：警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区。 项目部安排 3 名专职安全员，另配 2 0 名协管员，2 4 小时轮流值班，确保了交通通畅。 (二) 试验工作 （1 ）超薄磨耗层试验情况 A、材料说明 a、粗集料 1#、2#、3#采用南京鑫石磊交通工程材料有限公司提供的玄武岩，细集料 4#料采用郑店断岭庙鸽子山石灰石； b、沥青采用湖北国创高新材料股份有限公司提供的沥青； c、水泥由武汉凌云水泥厂提供的 32.5复合硅酸盐水泥。 B、前期准备工作 a、矿料试验 矿料 1# 2# 3# 4# 规范要求 表观相对密度 2.913 2.914 2.893 2.679 ≥ 2.6 毛体积相对密度 2.851 2.840 2.812 2.679 --- 压碎值（%） 10 ≤ 20 粘附性 5 级 ≥ 5 颗粒的针片状含量 4.7 ≤ 15 磨耗率（%） 8.9 ≤ 25 细集料砂当量（%） 82 ≥ 60 C、沥青试验 检测项目 检测结果 规范要求 针入度 54 25~70 软化点 67 ≥ 60 旋转粘度180℃（Pa.S） 2.8 1.5~4.5 弹性恢复 25℃，（%） 70 ≥ 60 (三) 人员、设备和材料准备 （1）人员组成 项目部管理人员 18人，包括设备操作手 35人，其他辅助人员 22人，民工队 60人。其中项目部主要管理人员名单如下： 姓名 职 务 职 责 刘勇 项目经理 全面管理协调项目部工作 徐峰 常务副经理 负责施工计划、材料、安全及前场施工组织实施 黄洪涛 技术总工 全面负责技术工作、质量控制工作 薛涛 副经理 负责拌和楼、设备的生产调度、维修及油料、水等供给 吴创初 副经理 负责项目部人员后...
