ABS: 防 抱 死 制 动 系 统 防 止 汽 车 在 紧 急 制 动 时 完 全 抱 死 , 使 驾 驶 员 在 紧 急 制 动 时 仍 能 *控 方 向 盘 , 控 制 车辆 方 向 , 避 开 障 碍 物
EBD: 电 子 制 动 力 分 配 系 统 在 制 动 时 特 别 是 紧 急 制 动 , 根 据 轮 胎 运 行 状 态 所 反 馈 的 路 面 状 况 , 自 动 分 配 四 轮所 需 制 动 力 , 保 证 车 身 平 稳
假 设 车 辆 一 面 车 轮 在 潮 湿 的 地 面 行 驶 , 一 面 在 干 燥 地 面 行 驶 , 制 动 时 EBD 系 统 将会 自 动 给 予 在 潮 湿 地 面 行 驶 的 轮 胎 较 大 的 制 动 力
ADR: 自 动 距 离 校 准 通 过 雷 达 监 测 与 前 方 车 辆 的 距 离 , 当 小 于 驾 驶 员 设 定 距 离 时 , 系 统 会 自 动 采 取 制动 以 保 持 安 全 行 车 距 离
假 设 驾 驶 员 设 定 距 离 为 20 米 , 即 要 求 与 前 方 车 辆 保 持 20 米 的 距 离 , 驾 驶 过 程 中如 果 雷 达 监 测 到 与 前 方 车 辆 的 距 离 为 18 米 时 , 系 统 将 会 自 动 采 取 制 动 , 放 慢 车 速 , 使 与 前方 车 辆 距 离 保 持 回 20 米
EDS: 电 子 差 速 系 统 通 过 给 予 四 轮 不 同 的 动 力 和 制 动 力 , 保 证 车 辆 行 驶 的 平 稳 性
功 能 类 似 于 EBD
假 设 车 辆 一 面 车 轮 在 潮 湿 的 地 面 行 驶 , 一 面 在 干 燥 地 面 行 驶 , EDS 系 统 将 会 自 动给 予 在 潮 湿 地 面 行 驶 的 轮 胎 较 大