轴承的游隙与配合 1、轴承的游隙 轴承游隙是内圈、外圈、滚动体之间的间隙量
即是将内圈或外圈一方固定,另一方上下或左右方向移动的移动量
将径向方向、轴向方向的移动量,分别称为径向游隙、轴向游隙
轴承游隙的选择,对机械运转精度、轴承寿命、摩擦阻力、温升、振动和噪声等都有很大的影响
轴承安装前的游隙与安装后在工作温度下的游隙(工作游隙)是有所不同的,为使轴向定位准确,应使工作游隙尽可能小
选择轴承游隙时,必须充分考虑下列几种主要因素: 1) 轴承与轴和外壳孔配合的松紧会导致轴承游隙值的变化
一般情况下,轴承内圈滚道的扩张量可近似取为其配合过盈量的80%,而外圈的收缩量可大致定为其过盈量的70%(先决条件:实心钢轴,正常的钢制轴承座壁厚)
2) 轴承在机构运转过程中,由于轴与外壳的散热条件和膨胀系数不同,也会导致游隙值的变化
由温度的变化 Δt[K]引起的径向游隙的减少量 ΔGrt 可用如下公式 近似计 算 : ΔGrt = Δt * α * ( d + D )/ 2 [ mm ] 其中 α – 钢的线 膨胀系数,α = 0
000011 K-1 d - 轴承内径 [ mm ] D - 轴承外径 [ mm ] 深 沟 球 轴承径向游隙 μm 公称内径 d (m m ) C2 C0 C3 C4 C5 CM 超 过 到 Min Max Min Max Min Max Min Max Min Max Min Max 2
5 6 0 7 2 13 8 23 - - - - 3 10 6 10 0 7 2 13 8 23 14 29 20 37 3 10 10 18 0 9 3 18 11 25 18 33 25 45 4 11 18 24 0 10 5 20 13 28 20 36 28 48 5 12 24 30 1 11 5 20 13 28 23 41 30 53 5 12