下载后可任意编辑一、编制依据、目的 1.1 编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 施工图设计文件《高速与客运专线铁路施工工艺手册》 1.2 编制目的依据合同文件、设计图纸、施工技术法律规范，选择合理的施工方法，编制切实可行的施工组织设计，明确连续箱梁悬灌施工工艺、操作要点和质量标准，法律规范和指导悬臂施工作业。二、编制范围由我部施工的大同至西安客运专线线下-15 标灞河特大桥工程起讫桩号为 DK849+619.86～DK860+810.96，正线长 11.191 公里。其中跨北环货运线连续梁为 60+100+60m 悬臂浇筑连续梁，起讫里程为 DK849+652.58～DK849+874.28。三、工程简介及主要工程量 3.1 工程简介大西客运专线灞河特大桥跨第 441 孔(441#～442#墩)斜跨北环货运线，两条线路交叉夹角 21°，在大西客专 DK849+773、货运北环线 K14+686 处相交、交叉范围长度 95 米。梁全长 221.5m，上部结构设计为连续梁，箱梁形式为 60m+100m+60m；下部结构承台与既有 线 平 行 ， 承 台 边 缘 紧 邻 该 线 路 边 坡 ， 承 台 平 面 尺 寸 为18.6m×14.6m，高度 4m。承台下部为桩基础，孔径 1.5m，深度分别为 80m、77m。计算跨度为 60+100+60m，其梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。箱梁顶宽 12.0m,箱梁底宽 6.7m,顶板厚度除梁端附近外均为 40cm，底板厚为 40cm 至 120cm,按直线线性变化，腹板厚 60cm 至 80cm、80cm 至 100cm,按折线变化，全联在短支点、中跨中及中支点处共设 5 个横隔板，横隔板设有孔洞，供检查人员通过。防护墙内侧净宽 8.8m,桥上人行道钢栏杆内侧净宽 11.9m,桥梁宽 12.0m,桥梁建筑总宽 12.28m。中支点处梁高为 7.85m,跨中 10m直线段及边跨 15.75m，直线段梁高为 4.85m,边支座中心线至梁端0.75m，梁底下缘按二次抛物线变化。，既有线路轨面标高 370.87m，梁底标高 382.93m，接触网标高378.37m，建筑净空 12.06 米，梁底至接触网支柱顶距离为 4.56m。----------------------------精品 word 文档 值得下载 值得拥有----------------------------------------------下载后可任意编辑同时大西客运专线与正在建的郑西客运专线线间距为 19 米，边缘净距 7 米。3.2 主要工程量材料名称规 格数 量单 位备 注混凝土C40137.95 M3C504413.197M3钢 筋普通钢筋736.453 t精轧螺纹钢27.58 t波纹管2371...
