下载后可任意编辑********** 工 程连 续 梁 跨 河 施 工 方 案编 制 ： 复 核 ： 审 核 ： 下载后可任意编辑*********** 有限公司****************** 标项目经理部2024 年11月目 录1 、工程概况及编制依据.......................................31.1 、跨河连续梁简介...........................................31.2 、编制依据..................................................................42 施工组织机构及人员...........................................43 、施工组织方案..............................................................44.1 、航道现状..........................................................................65 、施工期间通航防护...............................................65.1 、第一阶段施工航运防护方案....65.2 、第二阶段施工航运防护方案....7下载后可任意编辑下载后可任意编辑1、工程概况及编制依据1.1、跨河连续梁简介*****************标起于康宁站西侧，沿****路南侧，****运河北侧往东铺设，过建林路后接出入段线，往东过****国道、下穿虎疁路大桥后上跨****运河至文昌路，往南铺设至文昌路与鸿福路路口设置主支线分岔点，主线上跨***运河（75+116+75m 连续梁）至城际站站，支线沿文昌路站与苏州交通 3 号线换乘。本工程共有两座连续梁跨越既有河道，分别为：跨 ****运河连续梁，孔跨布置为36m+60m+36m ， 对 应 里 程 为 DK13+404.7-DK13+539.7 ； 跨 **** 运 河 连 续 梁 ， 孔 跨 布 置 为75m+116m+75m，对应里程为 DK15+959.47-DK16+225.67。跨****运河连续梁与航道中心呈 49°夹角为，航道等级为Ⅳ级。主墩 5#、6#桥墩设置****运河两侧，桥梁设计净高按 4.5m 控制。常年通航水位为 1.4m，最高通航水位为 2.41m。主墩 5#墩和 6#墩高度分别为 5.25m 和 6.75m，主墩为圆柱墩。小里程侧桥墩因距离****运河最近处仅为 5.5 米，钻孔桩基础采纳正循成孔，承台施工拟定实行插打钢板桩围堰的施工方案，保证施工安全河道水流不得倒灌。大里程侧距离****运河较远，下部结构正常施工。连续梁采纳挂篮悬臂施工，施工时，挂篮底部距离设计最高通航水位 4.5m。****运河岸堤外地势平坦， 主跨桥面高程 12.081m～13.457m。施工时不占用航道，需在连续梁上下流航道 100m 设置醒目的安全警示标志跨****运河连续梁与航...
