接长涵施工安全专项方案VIP免费

下载后可任意编辑接长涵施工安全专项方案一、编制依据 改建铁路石门至长沙增建第二线工程接长涵洞施工图《铁路技术管理规程》 铁道部令第 29 号《铁路营运线施工及安全管理办法》 铁办[2024]190 号《铁路工务安全规则》 铁工务[1989]93 号《铁路营业线施工安全管理补充办法》 铁运[2024]51 号《广铁（集团）公司铁路营业线施工安全管理实施细则》 （广运发[2024]282 号）二、编制目的明确既有线施工安全操作规程，预防营业线事故发生，保证接长涵洞顺利安全施工。三、适用范围改建铁路石门至长沙增加第二线工程站前 3 标第三项目部(K234+350.00～YDK255+719.39)接长涵洞。。四、工程概况 既有石长铁路为单线，设计时速 120km/h，运输繁忙，为国家 I 级铁路干线。新增二线工程设计时速 160km/h，既有涵洞大部分需接长。本管段共有接长涵洞 92 座，主要类型为接长圆管涵、接长盖板涵及接长框架涵，填土高度最高 9.5 米，最低 0.2 米。五、施工准备中的安全工作施工准备阶段是做好施工安全基础工作的重要阶段。做好这一阶段的安全工作，就为施工中的各项安全工作始终处于受控状态制造了条件。这一阶段的安全工作主要包括以下内容：⑴ 根据设计交底、现场调查情况和有关施工安全的政策法规，核对设计文件、设计图纸。⑵ 与设备管理单位共同调查确认各类地下管线、隐蔽构造物的位置、各类构造物的限界现状。各类地下设施和各种限界现状是影响施工安全的重要原因之一，施工前必须弄清这些情况。⑶ 了解掌握广铁（集团）公司的《行车组织规则》、《铁路营运线施工安全管理办法》、株洲站的《站细》等有关行车和施工安全的规章及规定。在执行铁道部有关既有线施工安全规章的同时还必须执行所在铁路局关于行车组织、行车安全的有关规定。因此，在施工前有必要全面了解掌握这方面的要求。 (5)制定施工安全措施，建立各岗位安全生产责任制和日常安全管理检查制度。施工安全措施除对各施工作业环节提出具体安全措施之外，还要明确管理者、检查者、执行者等岗位的安全责任，建立日常安全例会检查制度、事故及险情的责任追究和经济处罚制度等。(6)按规定程序申报审批施工用的临时道口、电力、通信、排水等项手续。即使具备相应资质，也不能代替使用手续，施工前指挥部或项目部必须到相关部门申报审批。第 1 页 共 13 页下载后可任意编辑(7)向参加施工的人员进行技术交底和安全培训教育，必要时还应进行专门的培训，考试合格后...