1 / 4 二期超临界机组汽动给水泵轴承温度高的分析与解决1．概述 ：公司二期 2*640MW机组系进口ALSTOM成套机组，为超临界、一次中间再热、单轴、四缸四排汽、反动凝器式汽轮发电机组。机组配50%容量的汽动给水泵2 台，一台 50%容量的电动给水泵组。汽动给水泵为上海电力修造总厂引进Sulzer技术生产的水平、多级、筒式壳体、具有整抽式芯包设计的离心泵型号为：HPT300-340-6s，其驱动端和自由端轴承为四油叶固定弧度套筒径向轴承，推力轴承为双向作用可倾瓦轴承。径向轴承和推力轴承由外部强制供油润滑。自机组投产以来，#4 机汽泵 A 驱动端轴承温度总是处于报警值附近，严重影响机组安全运行。2：事件原因分析从四台机组的泵轴承解体检查发现，轴瓦钨金完好，没有烧灼痕迹，控制温度探头检查未见异常，但 #4 机给水泵A，驱动端轴承温度却总是处于80℃以上（高于报警值75℃），在夏季或高负荷时一度达到85℃以上（接近第二报警值90℃），通过了解其它使用该型设备的电厂（如田集电厂等）也普遍存在轴承温度高的现象，造成此种现象的原因，应该主要在以下几个方面：1.轴承损坏（如钨金磨损等）2.轴承间隙调整不当3.设备中心调整不当4.润滑油量不足5.油系统存在脏污3：原因查找3.1. 检修工艺方面：通过对机组4 台给水泵的检修，在设备检修工艺上没有发现异常，同时控制元件也使用正常，基本可以排除这方面原因。3.2 油系统没有清理干净存在异物。2014 年 4 月曾出现过一次，轴承温度达到98℃，造成小机跳闸，后检查发现轴瓦钨金损坏，见下图：但是此种现象主要表现为轴承温度短时急剧升高，不是这个问题的原因。3.3 设备结构方面该泵径向轴承为滑动轴承，滑动轴承径向间隙对轴承过热和寿命影响很大，因此对于径向间隙，一定要严格控制在合理的范围内。滑动轴承的径向间隙就是轴承孔直径与轴颈直径之差，滑动轴承要留有一定的径向间隙，其作用如下：是实现轴与轴承活动联接的起码条件；是控制轴的运转精度的保证；是形成液体润滑的重要条件。特别是对于动压轴承，润滑油膜的形成主要靠轴和轴承间的楔状间隙。因 异 物 进入 轴 瓦 造成 钨 金 局部损坏2 / 4 该泵轴承室为中分式，且全周通过法兰联结在泵端盖上，径向轴承为四油叶固定弧度套筒径向轴承，安装方式为中分面垂直安装。径向间隙c 如下图：由于径向轴承为中分面垂直安装方式，检修中用压铅丝的方法测量的瓦隙应为轴瓦的顶隙，而非轴瓦的侧隙。若轴瓦的侧隙过小...
