下载后可任意编辑浅谈公路隧道施工质量监理控制思路 摘要 安全生产是隧道施工中的一个重要控制目标，牢固树立“以人为本”的理念，坚持“安全第一，预防为主”的方针,在施工过程中不断地跟踪检查,做到主动监理和动态控制，从质量的管理角度去认识安全问题，用质量控制理论和质量管理方法来解决安全问题，将会更加有效地避开安全事故的发生，从而提高隧道工程施工质量；但在隧道实际施工过程中，从来都是猫捉老鼠的游戏，这就要求我们监理工作者从保护自己，对家人、对社会、对人民负责的态度，树立正确的人生观、价值观，严把隧道施工质量关，勇于向豆腐工程监理挑战，对黑心老板说不。笔者结合多年施工、监理经验，依据国家和行业的有关标准、法律规范，提出高速公路隧道工程质量监理控制思路，共同行参考。笔者认为，要控制好隧道施工质量，首先对以下几方面要有深刻的认识、并掌握。 隧道新奥法设计、施工的认识 在隧道工程施工中，不同的时期，建设者提出了不同的理论并逐步建立了不同的理论体系，每一种理论体系都包含和解决了从工程认识、工程措施、力学原理、施工方法等一系列工程问题，每一种理论体系在施工过程和施工方法上各自表现出不同的特点。 新奥法是“岩承理论”在隧道工程实践中的代表方法。其核心内容是：围岩稳定显然是岩体自身固有的承载自稳能力，稳定围岩丧失稳定是有一个过程的，假如在这个过程中提供必要的帮助或限制，则围岩就能进入稳定状态，这是现代文明进步的理论，这种理论更注意施工过程和对过程的控制，即对围岩自承能力的充分利用。新奥法是以隧道工程长期积累的经验和岩体力学的理论为基础，将锚杆和喷射混凝土组合在一起做为主要支护手段的一种施工方法，已成为现代隧道工程新技术标志之一。近年来，各部门通过科研、设计、施工三结合，在众多隧道修建中，根据围岩的特点成功地应用了新奥法，取得了大量成功的经验，积累了大量的数据。目前新奥法几乎成为在软弱破裂围岩地段修建隧道的一种基本方法，技术经济效益非常明显。 岩体是隧道结构体系中的主要承载单元，在施工中必须充分保护岩体，尽量减少对它的扰动，避开过度破坏岩体的自承能力，开挖应当采纳光面爆破、预裂爆破或机械掘进，为了充分发挥岩体的承载能力，应允许并适当控制岩体的变形，一方面允许变形，使围岩中能形成承载环，另一方面又必须限制它，使岩体不致过度松弛而丧失或降低承载能力，在施工中应采纳能与围岩密贴、及时支护又能随时...
