下载后可任意编辑一级方程式：像少年啦飞驰一级方程式：像少年啦飞驰 Totti 内燃机汽车诞生后，汽车竞赛也相伴而生。19 世纪的最后几年，汽车竞赛开始蓬勃进展。1894 年的巴黎至里昂，1895 年的巴黎往返波尔多，以及 1897年开始在法国尼斯定期举办的“速度周”—这些早期赛事，成为其后经久不息的汽车运动的先驱。 封闭赛道绕圈赛、长距离拉力赛、直线加速赛、漂移赛等多种竞赛，形式百花齐放。其中尤以一级方程式世界锦标赛（Formula 1）、世界耐力锦标赛（WEC）、纳斯卡赛车（NASCAR）、世界拉力锦标赛（WRC）等顶级赛事闻名于世。 F1 荣光 一级方程式中的“方程式”，是要求参赛车辆一致遵守的一系列规则：赛车通过产生巨大“下压力”实现极高的转弯速度，并且在直线上的最高速度也能达到每小时 370 公里。一级方程式锦标赛，是世界上最高级别的封闭赛道汽车竞赛之一。 F1 最早可以追溯到 20 世纪二三十年代的欧洲汽车冠军大奖赛，到了二战结束后的 1946 年，“一级方程式”竞赛诞生。 1950 年，朱塞佩·法丽纳驾驶阿尔法·罗密欧赛车，夺得了第一个车手世界冠军。同年在英国的银石赛道，第一场世界锦标赛奠定了银石作为 F1 起源地之一的崇高地位。1958 年，范沃尔车队获得了当年的车队总冠军。英国车队和车手，在之后相当长的一段时间里，都是冠军位置上的常客。 能在 20 世纪长期挑战英国霸主地位的只有意大利的法拉利车队。它在 1950年第一次参赛，自身的历史和 F1 密不可分。 赛车运动绕不开它们的组织者—国际汽车联合会（FIA）。其前身是 1904年在巴黎成立的国际认证汽车俱乐部联合会。二战结束后，FIA 设立了一系列的赛事，并且在 1950 年创设了“一級方程式世界车手冠军”头衔。 1下载后可任意编辑 由于单场 F1 竞赛的组织者拥有过大的权力，赛车制造商们组建了一级方程式制造商协会（FOCA），与 FIA 支持的国际运动汽车联合会（FISA）进行了一系列斗争，包括抵制大奖赛。后来，双方的代表以及所有车队的所有者，在巴黎签订了奠定基础的《协和协议》。 《协和协议》使 FOCA 取得 F1 的电视转播权，并有权主导相关收入的分配。来自 FOCA 的伯尼·埃克莱斯顿，组建了 F1 管理公司来对这项运动行使管理权。依靠其出色的商业运作，F1 成为一个年均数十亿美元收入的商业帝国、一部疯狂运转的印钞机器。 1950 年，朱塞佩·法里纳成为了第一位 F1 车手世界冠军 笔者与赛车的不解之缘...
