1 ACE2 重要参数翻译 8.7 交流控制器作为牵引的设置顺序 当 钥匙开关 打开，如果没有报警或者错误提示，编程器会显示标准的ZAPI 开机画面显示。 那控制器没有满足你的配置要求而配置，可以根据9.2 章节的细节，，当改变任何控制器的配置以后，记得要反复开关钥匙开关（上电生效）。可以根据下面的细节内容进行配置。 1、 选择需要修改的选项，看 8.4.1 章节 2、 选择并设置电池电压，看 8.4.1 章节。 3、 用手持编程器的 TESTER 功能，来测试导线保证所有电线连接正确。 4、 用手持编程器的加速器信号修正功能（PROGRAM VACC） 。来采集加速器信号。操作步骤细节在 9.4 章节。 5、 设置MAXIMUM CURRENT 最大电流值，使用表格在 8.5.1 章节 6、 根据车辆设置加速延时，并从两个方向对次参数进行测试。 ACCELER DELAY 加速延迟、DECELER SELAY 减速延迟 7、 设置FREQUENCY CREEP，从 0.3HZ开始设置，加速器微动开关开始闭合，车辆应能刚好启动，据此相应的增加爬行频率的大小 HZ。 8、设置速度降低（SPEED REDUCTIONS）。调整 CUTBACK SPEED ，通过加速器踏板完全踩到底，检查性能。如果是叉车，核对负载和无负载情况下检查加速器的性能。 9、 释放制动（RELEASE BRAKING），将车辆开到全速，释放加速器踏板，调整参数到满足制动要求，如果设备是叉车，核对负载和无负载情况下的性能表现。 10、反接制动（INVERSION BRAKING），将车辆设备开到全速的25%，同时接反向开关，设置制动软水平，检查这时制动强度是否符合要求，若符合将车辆开到全速再调。无负载全速的条件下的测试，应该是非常具有代表性的。 11、踏板制动（DECELERATION BRAKING ），操作设备到全速，再释放加速器到 50%，幅度达到，调整参数到你的要求， 12、PEDAL BRAKING ，，操作设备到全速，释放加速器，踩下制动踏板，根据性能需求设置刹车参数， 13、SPEED LIMIT BRAKING，操作设备到全速，关闭减速开关。调整该参数。 14、设置 MAX SPEED FORW （正向） 2 15、设置 MAX SPEED BACK（反向） 16、斜坡停车功能 ，看8.4 章节，如果 STOP ON RAMP 是ON，设置 AUXILIARY TIME到希望的值。 17、设置 SET TEMPERATURE 设置电机温度传感器的使用的类型。 8.4.1 牵引 一、子菜单 “SET OPTIONS” 1、TILLER SWITCH 输入点：A6，2 个参数可以选择 — HANDLE 作为受柄开关输入 （释...
