公路水泥混凝土路面设计规范(JTJ D40-2002) 1总则1．0．1 为适应交通运输发展和公路建设的需要，提高水泥混凝土路面的设计质量和技术水平，保证工程安全可靠、经济合理，制定本规范。1．0．2 本规范适用于新建和改建公路和水泥混凝土路面设计。1．0．3 水泥混凝土路面设计方案，应根据公路的使用任务、性质和要求， 结合当地气侯、 水文、 土质、材料、施工技术、实践经验以及环境保护要求等，通过技术经济分析确定。水泥混凝土路面设计应包括结构组合、材料组成、接缝构造和钢筋配制等。水泥混凝土路面结构应按规定的安全等级和目标可靠度，承受预期的荷载作用，并同所处的自然环境相适应，满足预定的使用性能要求。1．0．4 水泥混凝土路面设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。2 术语、符号2．1 术语 2 ．1．1 水泥混凝土路面cement concrete pavement以水泥混凝土做面层（配筋或不配筋）的路面，亦称刚性路面。 2 ．1．2 普通混凝土路面plain concrete pavement除接缝区和局部范围外面层内均不配筋的水泥混凝土路面，亦称素混凝土路面。 2 ．1．3 钢筋混凝土路面jointed reinforced concrete pavement面层内配置纵、横向钢筋或钢筋网并设接缝的水泥混凝土路面。 2 ．1．4 连续配筋混凝土路面continuous reinforced concrete pavement面层内配置纵向连续钢筋和横向钢筋，横向不设缩缝的水泥混凝土路面。 2 ．1．5 钢纤维混凝土路面steel fiber reinforced concrete pavement在混凝土面层中掺入钢纤维的水泥混凝土路面。 2 ．1．6 复合式路面composite pavement面层由两层不同类型和力学性质的结构层复合而成的路面。 2 ．1．7 水泥混凝土预制块路面concrete block pavement面层由水泥混凝土预制块铺砌成的路面。 2 ．1．8 碾压混凝土 roller compected concrete采用振动碾压成型的水泥混凝土。 2 ．1．9 贫混凝土 lean concrete水泥用量较低的水泥混凝土。 2 ．1．10 设计基准期限 design reference period计算路面结构可靠度时，考虑各项基本度量与时间关系所取用的基准时间。 2 ．1．11 安全等级 safety classes根据路面结构的重要性和破坏可能产生后果的严重程度而划分的设计等级。 2 ．1．12 可靠度 reliability路面结构在规定的时间内和规定的条件下完成预定功能的概率。 2 ．1．13 目标可靠度objective reliability作为设计依据的可靠...
