《乘用车双质量飞轮技术要求及试验方法》（征求意见稿） 编制说明 一、工作简况 1.任务来源 本标准是依据工业和信息化部于2011年10月14日批准的2011年第三批行业标准制修订计划（工信厅科【2011】165号）而制定的，标准计划编号为2011-2273T-QC，项目名称为《汽车双质量飞轮试验方法》。后在起草工作组第二次会议经过详细的讨论论证，认为《乘用车双质量飞轮技术要求及试验方法》名称更为合适，故将标准草案名称更改为题述名称。 2.主要参加单位 吉林大华机械制造有限公司、中国汽车技术研究中心、吉林东光集团有限公司、一汽-大众汽车有限公司、一汽集团技术中心、海马汽车集团股份有限公司、长春一东离合器股份有限公司、四川汽车工业股份有限公司、福建立洲弹簧有限公司。 3.背景和意义 随着国内汽车工业的高速发展，乘用车双质量飞轮的研发试制企业越来越多，市场竞争越来越激烈，双质量飞轮在国内作为完成导入期，开始进入上升期的产品，市场前景巨大，尤其是小排量三缸机的广泛采用，为双质量飞轮提供了新的配套平台，精密冲裁、激光焊接、高强度铆接、多阻尼减振技术在双质量飞轮上广泛应用，此产品具有设计难度大、功能要求高、制造精度高、结构复杂的特点，技术门槛和产品附加值较高，未来 10年市场竞争将是技术能力和制造能力的竞争。为了适应汽车工业的发展需要，通过此项目建立乘用车双质量飞轮技术要求和试验方法，提升双质量飞轮的产品开发水平，加强对双质量飞轮的质量控制，结合目前行业的产品开发水平，为该产品的加工制造、检验和验收提供依据，进一步规范行业发展，加快推动国内双质量飞轮的产业化进程，早日突破国外双质量飞轮的技术和市场垄断。 因此制定乘用车双质量飞轮行业标准的工作势在必行且具有重要意义： （一）、由于国内进入双质量飞轮的研发时间较短，目前国内还没有生产双质量飞轮的统一标准，通过制定行业标准，统一了双质量飞轮生产的技术规范，更好的推动双质量飞轮的产业化发展。 （二）、各企业双质量飞轮的试验未形成规范，本标准系统的制定了技术要求和试验方法，并与国际接轨，在整个系统框架内、测试方法具有创新性。 （三）、该标准的推出，有利于推进双质量飞轮行业的有序竞争，提高我国的双质量飞轮生产水平，与国际接轨。 （四）、对保证双质量飞轮和汽车行业的健康发展具有重要作用。 4.主要工作过程 4.1前期研究与计划 作为本标准的牵头单位，接到任务后，吉林大华机械制造有限...
