人工挖孔桩爆破施工专项方案VIP专享

准格尔至兴和运煤高速公路 A20标 长虫沟大桥 人工挖孔桩爆破施工专项方案 批准： 审核： 编制： 道隧集团有限责任公司 内蒙古准兴重载高速公路A20标项目部 二0一二年三月二十日 道隧集团工程有限责任公司 2 长虫沟大桥人工挖孔桩爆破施工专项方案 一、工程概况 1、自然条件 1.1、地理位置、地貌及工程地质、水文地质 本项目位于内蒙古乌兰察布高原察哈尔岩溶台地重丘山地，跨越长虫沟，底层主要为第三系喷发的玄武岩，桥址处地势险峻，沟谷较深，从山顶至沟底高差约 60～70m，两岸边坡均为悬崖壁，谷底及边坡厨楼大块破碎玄武岩块，裂隙较为发育，坡面为大块堆积物及节理、裂隙较为发育的大块玄武岩露头。坡面堆积物主河沟两岸为较厚的坡积土。地质钻探揭示最大揭露厚度 40m，桥址地层划分详见《内蒙古托县至兴和煤炭运输公路永兴～麻迷图段长虫沟特大桥工程地质勘探报告》。 1.2、气象、水文简况 工程所在地属中温热带半干旱大陆性季风气候，四季分明，气候干燥，雨季6～8月，年降雨量350～450mm，年蒸发量1938mm；平均风速2.6m/s，最大风速36.3m/s，主导风向为西北风；每年11月下旬至翌年3月下旬为冻结期，年平均气温5℃，历年最冷平均气温-24.4℃，最热月平均气温27.1℃，极端最低气温-34.3℃，极端最高气温36℃；最大积雪厚度 12cm，最大冻土深度 150cm。长虫沟桥址平时无水，河沟中为雨季山洪流水。 2、工程简介 长虫沟大桥桥梁设计起点桩号 K166+865.5(耳背墙尾)，设计终点桩号 K167+434.5（耳背墙尾)，桥梁全长 569.0m。桥梁上部结构为引桥 6x40m简支梁，主跨为 43m+77m+80m+77m +43m连续钢构。 下部结构采用半幅双柱式桥墩、桩基础；两岸均为桩柱式轻型桥台、桩基础，混凝土为 C30。全桥桩基础按嵌岩桩设计，本工程桩基共 94根，其中新增孔桩 46根（Φ 180桩基础 3根，Φ 200桩基础 9根，Φ 220桩基道隧集团工程有限责任公司 3 础12根，Φ 250桩基础22根，最短桩长20m，最长桩长25m。根据现场实地勘探，基本为旱桩。） 2.1主要技术标准 本项目按高速公路标准修建，其主要技术标准如下： (1)公路等级：高速公路 (2)设计行车速度：80Km/h (3)路基宽度：27.75m (4)汽车荷载等级：公路-Ⅰ级（汽车荷载设1.3倍扩大系数）； (5)地震作用：地震动峰值加速度0.10~0.15g； (6)基本风压：700pa (7)环境类别：2类 二、编制依据 1、《两阶段施工图设计》 2、《爆破安全规程》（国标6722-2003）...