下载后可任意编辑电网机巡作业风险评估讨论 摘要： 近年来，架空输电线路资产规模不断扩大，依靠人工为主的巡检模式因为工作效率低、巡线工人不足等原因难以满足进展需要，南方电网公司创新性提出“机巡为主、人巡为辅”的架空输电线路巡检模式。作为电网中的新兴业务，如何确保机巡作业安全，是电网企业管理的重点，同时也是一个难点，风险管理思想的引入，为机巡作业安全提供了管理的思路与指引，阐述了如何应用持续风险评估风险评估理论管控机巡作业风险，制造性地提出通过从交叉跨越方式与数量、作业环境、作业性质、电网等级、电网风险、巡视区域、飞行地域、线路密集程度、巡视机型等九个因素来分析对机巡作业的风险管控影响。 关键词： 机巡作业;风险评估;风险后果;危害因素 风险是一个矛盾体，既是绝对的，也是相对的，从企业管理的角度来讲，管控的是相对风险，所以风险评估技术方法的讨论首先要确定应用的对象；机巡作业风险评估技术针对的是机巡作业管控，所以机巡作业风险评估技术方法就应基于机巡作业企业的管理需求即管控目标来进行设计；风险评估技术方法的讨论主要基于后果考虑具体因子的设计，形成机巡作业风险评估技术标准。机巡作业风险评估流程设计如下。(1)评估范围的划分——根据企业安全生产目标，确定风险管控目标；(2)危害因素的辨识——选取风险后果对管控目标能够造成影响的危害因素作为风险评估的对象；(3)风险评估——针对线路风险后果及涉及的各种危害因素，对线路风险进行定性评估，确定危害因素风险等级；(4)制定风险控制措施——对各危害因素制定控制措施，必要时还要制定新的控制措施。 1 持续风险评估标准设计 中心引用可量化风险管理理念，实行现场作业“三维度”科学评价取值法 ，即根据涉及电网风险、现场风险以及作业环境风险相结合的“三维度”量化风险值，制定机巡作业中心持续作业风险评估技术标准。1.1 危害因素辨识对。1下载后可任意编辑机巡作业影响因素进行分析，有交叉跨越方式与数量、作业环境、作业性质、电网等级、电网风险、巡视区域、飞行地域、线路密集程度、巡视机型等九个因素。1.2 制定评估标准。(1)交叉跨越方式与数量。跨越 1 个危险点至 4 个危险点，所有机型取值分别为 1/1.5/2/2.5，穿越一个点危险指数为 100。(2)作业环境性质区域特征等指标,如表 1 所示。(3)电压电网风险及机型等级指标，如表 2 所示。(4)线路密集程度指标。线路密集程度分为两种，相邻线行...
