疫情后供应链是否迎来变局VIP专享

下载后可任意编辑疫情后供应链是否迎来变局疫情后供应链是否迎来变局 尹文丽 对中国企业来说，不是一场疫情才使其开始感受到处于全球产业链下游的不利影响，但是疫情可能让它们更直观地面临转型之痛。 20XX 年的春天，一场国人找口罩的故事，很可能成为未来众人都会回忆起的魔幻往事。 作为制造业大国、世界工厂，我们拥有全球最大的口罩产能，但疫情初起之时“一罩难求”甚至“排队摇号买口罩”的现实，愈加凸显了我们在产能的快速释放和供应链有效协同方面仍旧存在一些问题。 疫情在全球蔓延已近半年，其对世界经济贸易的影响和冲击也越来越向纵深化进展。在当下，不少人提出反对单边主义、保护主义，保持各自市场的开放，目的是支持国际贸易产业链和供应链的稳定，而供应链、产业链、贸易链的稳定，能从很大层面上保障世界经济的稳定和安全。对我们来说，更应该加快高质量进展，向产业链上游迈进，保障供应链的弹性和韧性，成为不易被取代的一环。 供应链为何越来越重要 疫情此类的突发状况对全球供应链的影响究竟有多大？ 汽车产业是很有代表性的例子。疫情发生后，产业链较长、协作化程度较高的汽车产业受影响明显。很多车企的零部件断供、流通受阻，进而导致不少车企停产。根据报道，大众、福特、日产、丰田等大型车企都削减了产量，甚至关停部分生产线。市场讨论机构 IHS Markit 4 月继续下调全球汽车销量预期，估计暴跌 22%，远超出机构 3 月份降幅 12%的预测。 汽车销量的停滞，反过来给供应商带来新的挑战。在众多大型车企关闭生产线后，很多供应商受到巨大冲击，不少濒临破产。牵一发而动全身，这也将导致汽车行业漫长的供应链遭受“断链”危机。 精密如汽车，日常如口罩，都与供应链发生千丝万缕的联系。供应链链条1下载后可任意编辑不稳，小环节出现问题，很可能造成整个企业的生产受阻。青岛酷特智能股份有限公司是较为知名的服装企业，在疫情发生后，改造并新增生产线，增加“生产医疗器械”业务，生产口罩和防护服，日产口罩达 4 万只。无独有偶，全国很多服装企业都增加了医疗器械生产线。不少制造方表示，口罩生产看似简单，但也包括工人、原料、物流、设备等一系列要素，原材料都出自不同的供应商。环环相扣，缺一不可。 “新冠疫情的爆发具有新特点，给全球经济都造成了冲击。”青岛市供应链协会秘书长段沛佑认为，在海外疫情还未得到有效控制的时候，其对供应链的影响仍旧难以预估。这意味着新冠肺炎疫...