下载后可任意编辑 2024 年中国高铁规划图 下载后可任意编辑下载后可任意编辑 国家《中长期铁路网规划》于 经国务院审议经过, 其进展目标为: 到 2024年, 全国铁路营业里程达到 10 万公里, 主要繁忙干线实现客货分线, 复线率和电化率均达到 50％, 运输能力满足国民经济和社会进展需要, 主要技术装备达到或接近国际先进水平。 一、 规划方案。 ( 一) 客运专线。 建设客运专线 1.2 万公里以上, 客车速度目标值达到每小时 200 公里及以上。具体建设内容: 1、 ”四纵”客运专线: ⑴ 北京～上海客运专线, 贯穿京津至长江三角洲东部沿海经济发达地区; ⑵ 北京～武汉～广州～深圳客运专线, 连接华北和华南地区; ⑶ 北京～沈阳～哈尔滨(大连)客运专线, 连接东北和关内地区; ⑷杭州～宁波～福州～深圳客运专线, 连接长江、 珠江三角洲和东南沿海地区。 2、 ”四横”客运专线: ⑴ 徐州～郑州～兰州客运专线, 连接西北和华东地区; ⑵ 杭州～南昌～长沙客运专线, 连接华中和华东地区; ⑶ 青岛～石家庄～太原客运专线, 连接华北和华东地区; ⑷ 南京～武汉～重庆～成都客运专线, 连接西南和华东地区。 3、 三个城际客运系统: 环渤海地区、 长江三角洲地区、 珠江三角洲地区城际客运系统, 覆盖区域内主要城镇。 ( 二) 完善路网布局和西部开发性新线。 规划建设新线约 1.6 万公里。下载后可任意编辑 1、 新建中吉乌铁路喀什～吐尔尕特段, 改建中越通道昆明～河口段, 新建中老通道昆明～景洪～磨憨段、 中缅通道大理～瑞丽段等, 形成西北、 西南进出境国际铁路通道; 2、 新建太原～中卫(银川)线、 临河～哈密线, 形成西北至华北新通道; 3、 新建兰州(或西宁)～重庆(或成都)线, 形成西北至西南新通道; 4、 新建库尔勒～格尔木线、 龙岗～敦煌～格尔木线, 形成新疆至青海、 西藏的便捷通道; 5、 新建精河～伊宁、 奎屯～阿勒泰、 林芝～拉萨～日喀则、 大理～香格里拉、 永州～玉林和茂名、 合浦～河唇、 西安～平凉、 柳州～肇庆、 桑根达来～张家口、 准格尔～呼和浩特、 集宁～张家口等西部区内铁路, 完善西部地区铁路网络; 6、 新建铜陵～九江、 九江～景德镇～衢州、 赣州～韶关、 龙岩～厦门、 湖州～嘉兴～乍浦、 金华～台州及东北东边道等铁路, 完善东中部铁路网络。 ( 三) 路网既有线。 规划既有线增建二线 1.3 万公里, 既有线电气化 1.6...
