中国葛洲坝集团第一工程有限公司苏洼龙1 号公路项目部 H 型挡墙加高施工方案 目 录 H 型挡墙加高施工方案 一、编制依据 .......................................................... 1 二、施工概况 .......................................................... 1 三、加高挡墙施工 ...................................................... 1 四、安全保证措施 ...................................................... 5 五、环境保护措施 ...................................................... 7 中国葛洲坝集团第一工程有限公司苏洼龙1 号公路项目部 H 型挡墙加高施工方案 1 H 型挡墙加高施工方案 一、编制依据 1、《公路工程技术标准》JTG B01-2014 2、《公路路基设计规范》JTG D30-2015 3、《公路路基施工技术规范》（JTG＿F10-2006 4、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95) 5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 6、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80∕1—2004） 二、施工概况 本标段原线路起点位于苏洼龙隧道下游洞口与现有竹茨公路（XV07 线）交叉处（桩号K42+126.281），沿苏哇龙乡靠金沙江一侧新建，过苏哇龙乡后沿原有道路并结合施工场地布置、施工交通布置，终点为苏洼龙水电站永久大桥下游约550m（桩号K44+719.162）。2017 年 10 月 18 日，经监理组织业主、设计、承包商现场查看后，为减少征地协调困难，避免公路建设对居民生产生活造成不利影响，决定对K42+600~K44+060 段路线进行 适 当 调整 。调整 后本合同 段 H 型挡土墙加高桩号为 AK42+800~AK42+870 右 侧挡土墙，是 在 原有墙体 基础 上 加高加固 挡墙结构形 式 ，加高高度 3m，宽 度 0.8m。 三 、加高挡墙施工 1、施工工艺 流 程 施工准备 钢 筋 绑 扎 、安装 钢 筋 种 植 墙顶 凿 毛 脚 手 搭 设 中国葛洲坝集团第一工程有限公司苏洼龙1 号公路项目部 H 型挡墙加高施工方案 2 2、 搭设浇筑脚手 由于本工程是对原有挡土墙进行加高处理，因此加高段挡墙施工前需要搭设脚手架。脚手架搭设在墙身左侧，本工程脚手架搭设采用φ48 钢管，立杆底部设置垫木，使立杆垂直稳定，不下沉，立杆间距为 3m，大横杆间距为 1.2m，小横杆间距为 3m。 搭设时钢管大横杆接头错开，用扣件连接，拧紧螺栓。脚手架底部设置扫地杆，保证脚手架稳定...
