－ 1 － 国 五 OBD (IUPR和 NOx监测)认证试验程序 （草案） 一、编制依据 依据GB 18352.5-2013《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》的要求进行编制。 二、型式认证流程 IUPR 新车认证流程图 三、IUPR 申报资料 制造厂提交IUPR 认证文件 (声明和计划书、以及相关资料) 主管部门审核 （必要时提供补充资料） 验证试验 （选择车辆、试验步骤等） 试验结果 （验证方法备案，在用车抽查时可用） － 2 － 在原有OBD 认证所需资料的基础上，根据GB 18352.5-2013标准中4.1.2 款的要求，制造厂至少需提供下述IUPR 资料（具体格式可参考附录1）： 1． 一份声明：表明在合理可预测的行驶工况下，OBD 系统的实际监测频率（IUPR）符合IA.7 的要求。 2． 一份计划书详细描述所采用的技术准则和判定方法：对于每项监测，其分子计数器和分母计数器的增加应符合IA.7.2 和IA.7.3 的要求；其分子计数器、分母计数器和一般分母计数器的工作中断应符合IA.7.7 的要求。 2.1 对于装点燃式发动机的汽车，计划书中应至少包含下述部件或系统（如有）的监测： — 催化器（每组分别描述）； — 氧传感器，包括次级氧传感器（每个传感器分别描述）； — EGR 系统； — VVT 系统； — 二次空气系统； — 蒸发系统（若有泄漏监测） 2.2 对于装压燃式发动机的汽车，计划书中应至少包含下述部件或系统（如有）的监测： — NMHC 催化器（每组分别报告）； — NOx催化器（如NOx吸附器、NOx反应剂/催化剂系统， － 3 － 每组分别报告）； — SCR 后处理系统 — 颗粒捕集器； — 排气传感器； — EGR 系统； — VVT 系统； — 增压控制系统。 2.3 对于每一项监测，应详细描述完成监测的条件，应至少包括： — 完成监测的主要参数要求（如发动机转速、发动机负荷、A/F 模式、温度、冷启动要求等） — 完成监测的行驶工况描述（以 NEDC 工况进行说明）； — 完成无故障和有故障监测的条件 2.3 对于具有多个监测项（即有多个故障模式，如氧传感器）的特定部件或系统，应对该部件或系统的每个监测项分别描述。 2.4 对于混合动力电动汽车、使用了替代发动机起动硬件或策略的汽车（如集成式起动机和发电机）,或代用燃料汽车（如两用燃料车、单一气体燃料车），对于分母计数器的增加，若制造厂申请采用替代准则，应符合 GB 18352.5-2013 标准 IA.7.3.3 的要求，并在...
