沪杭客运专线项目部施工测量作业指导书模板

下载后可任意编辑沪杭客运专线项目部施工测量作业指导书1下载后可任意编辑施工测量作业指导书1.编制依据1.1、 《xx 至 xx 铁路客运专线施工图纸》。2.1、 《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》铁建设[ ]189 号。3.1、 《新建铁路工程测量法律规范》( TB10101-99) 。2.适用范围适用于沪杭铁路客运专线 HHZQ-7 标段施工测量放样。3.测量人员的组成及仪器设备项目部工程部下设测量队, 测量队下设 2 个测量组, 负责全线施工测量。测量队主要由主管工程师 1 名, 技术员及测工若干名组成。主要测量仪器设备有徕卡 TC702 一台, 徕卡 TCR402 一台, 徕卡 TCR802 一台, 三台全站仪标称精度均为: 测角±2.0″; 测距±( 2mm+2ppm×D) 。水准测量配备一台天宝 DINI 精密电子水准仪及若干普通水准仪, 精密水准仪精度为每公里中误差 0.3mm。全部测量仪器均经国家指定的检定机构检定合格, 可用于本工程施工测量。4.平面控制测量平面控制从整体考虑, 遵循先整体、 后局部、 先控制后细部的原则, 在中国中铁第四勘测设计院交付的 CPI、 CPIIB 级和 C 级点基础上, 由中铁一局五公司精测队对管段内控制网进行加密。加密控制点的坐标系统与工程设计所采纳的坐标系统一致。平面控制网按 C 级 GPS 控制的精度要求进行加密。4.1.加密控制点的布设: 4.1.1.图形结构好,边长在 200~400 米之间。4.1.2.选择制高点, 山尖上或高建筑物上, 视野开阔, 便于加密。4.1.3.控制点离线路 50~300 米之间, 相邻点之间必须通视, 点位能长期保存。4.1.4.观测视线超越( 或旁离) 障碍物在 1.3m 以上。4.1.5.导线边长附合法律规范要求, 相邻边长不宜相差过大, 2下载后可任意编辑不超过 1/3。4.1.6.充分利用测区内原有控制点, 以提高测量精度。4.1.7.控制点埋设深度及规格符合《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》的要求。4.2.加密点埋设标准 注: 1－盖; 2－土面; 3－砖; 4－素土; 5－冻土线; 6－贫混凝土( 单位: cm) 4.3.施工控制测量工艺流程图 5.施工放样测量5.1.说明3技 术 设 计踏勘、 选点、 建标、 埋石外业观测( 测角、 测距、 水准、 GPS) 数据预处理、 平差计算仪器设备检校观测原始记录检查整理成果资料检查验收、 上报审批300150450650450300650200123456下载后可任意编辑不同阶段、 不同部位对放样点的精度要求不同, 因此对测站点和放样点的精度要求也不相同。作业时严...