下载后可任意编辑仙林特大桥 15#门式墩封锁线路施工方案一、 施工时间、 地点及内容1、 施工时间、 地点 7 月 6 日～7 月 10 日, 仙林特大桥 15#门式墩钢管柱及贝雷梁吊装施工及防护设置, 每日 3: 45～5:25 南京—南京东站间京沪上行线 K1157+845～K1157+945 线路封锁, 每次封锁 100 分钟。供电配合施工, 南京枢纽 08#供电单元同时停电。南京桥工段配合施工。2、 施工内容 7 月 6、 7 日两个封锁点吊装线路两侧钢管柱。 7 月 8 日封锁点吊装线路左侧工字钢。 7 月 9、 10 日两个封锁点吊装 8 组贝雷梁, 铺设竹胶板、 工字钢及防护网。二、 人员组织施工负责人: 刘国卿技术负责人: 马海贤现场负责人: 高雨安全负责人: 陈良金管理人员: 人电焊工: 4 人吊装: 12 人防护员: 人普工: 人三、 准备工作1、 7 月 5 日下午带领小组成员进行现场交底、 分工。2、 人员就位后, 各就各位。将所需材料、 工具存放到位。钢管柱、 工字钢及贝雷梁存放在吊车作业半径内。3、 对参加此次施工的所有人员进行安全培训教育。四、 施工组织下载后可任意编辑需要封锁线路, 同时接触网停电的施工工序有钢管柱吊装、 工字钢分配梁吊装、 贝雷梁吊装、 贝雷梁上 I20a 工字钢吊装及防护栏杆焊接。1、 钢管柱吊装测量放样。首先在承台预埋钢板上准确定位出钢管柱的位置, 并预先焊好 3 个加强肋筋, 保证吊装就位准确, 快速。做好标记, 并编号。测量预埋钢板顶面标高, 采纳薄钢板作为垫块, 使钢管柱范围内钢板处于水平状态。根据预埋钢板顶面标高, 确定钢管柱长度, 然后在钢管柱上作出与预埋钢板对应的标号。将已编号好的钢管注两端部打磨平整, 在一端焊接 80cm×80cm×2cm 钢板, 钢板与钢管柱四周满焊。在钢板对角线位置割 2 个直径 25mm 的圆孔作为吊装孔, 在焊接好的钢板底面横向、 纵向焊接两个小圆环, 以吊垂球调整钢管垂直度用。钢管柱吊装人员操作平台利用墩身施工支架。提前根据钢管柱的位置, 对施工支架进行调整加固。吊车进入施工区域的道路, 整平夯实, 满足安全行走要求。吊车起吊位置由试验室做地基承载力试验, 满足起吊要求, 下铺设钢板。吊装时, 采纳人工配合, 吊装钢管柱及工字钢利用 2 台 25t 吊车, 分别位于 15#墩两侧。吊装贝雷梁利用 1 台 50t 吊车, 位于15#墩右侧。正式吊装之前先进行试吊, 试吊时将 2 根缆风绳系在距钢管柱下底口...
