1 引言电动车的发展史比燃油汽车更长,世界上第一辆机动车就是电动车。后来,由于燃油汽车技术的迅速发展, 而电动车在能源技术和行驶里程的研制上长期未能取得突破,从 20 世纪 20 年代初至 60 年代末,电动车的发展进入了一个沉寂期。进入70 年代以来,由于中东石油危机的爆发以及人类对自然环境的日益关注,电动车才再度成为技术发展的热点。近几十年来,主要工业化国家为电动车的开发投入了大量的人力和财力,电动车的各项相关技术也取得了重大的进展。尽管电动车在能源和行驶里程的研制方面,至今尚未取得突破性的进展, 但是电动车的美好前景仍然激励着人们锲而不舍地开发新型电动车,改善其性能。处于世纪之交的今天,能源和环境对人类的压力越来越大,要求尽快改善人类生存环境的呼声越来越高。为了适应这个发展趋势,世界各国的政府、学术界、工业界正在加大对电动车开发的投资力度,加快电动车的商品化步伐。虽然目前电动车在能源和行驶里程方面还未能尽如人意,但已足以满足人们的基本需要。从技术发展的角度来看,在走过了漫长而艰难的发展程之后,电动车正面临着重大的技术突破,有望成为21 世纪的重要交通工具。在大都市中, 电动车作为一种小型、 中速和短途的日常交通工具, 是十分理想的。电动车的开发关系到能源、环保、交通和高科技的发展以及新兴工业的兴起,它将推动整个国民经济的发展,成为新的经济增长点。电动车将使能源的利用多元化和高效化,达到能量的可靠、均衡和无污染地利用。从环保的角度来看,电动车是无排放交通工具,即使计及发电厂所增加的排气, 从总量上来看, 它也将使空气污染大为减少。此外,电动车比传统的燃料汽车更易实现精确的控制,智能交通系统则有可能率先通过电动车来实现,从而提高道路利用率和交通安全性。现代电动车的能源系统、电机驱动系统、智能化的能量管理系统、充电系统、车载空调系统和变速系统,电动车的基础设施建设以及未来智能化的交通系统的发展。根据各类子系统的不同特点. 近年来,各种显示高新技术的电动车层出不穷,日新月异。2 方案设计与论证2.1 设计要求(1)电动车从起跑线出发(车体不得超过起跑线),沿引导线到达 B 点。在“直道区”铺设的白纸下沿引导线埋有1~3 块宽度为 15cm、长度不等的薄铁片。 电动车检测到薄铁片时需立即发出声光指示信息,并实时存储、显示在“直道区”检测到的薄铁片数目。(2)电动车到达 B点以后进入“弯道区” ...