沧州市九和路贯通工程（浮阳大道-王御史小道）下穿京沪铁路引道、框构桥工程钢管横撑拆除及 U 型槽边墙防水施工方案编制：王爱春审核：王明学批准：赵发亮中铁六局集团沧州市九河路贯通工程项目部二 0 一六年六月1、工程概况 11.4.基坑围护结构形式 21.4 地基加固 21.5 主体结构形式 32、总体施工方案 52.1 开挖顺序 52.2 开挖方式 52.4 开挖支护总体施工流程 63、施工准备 73.1 劳动力部署 73.2 施工机械准备 84、基坑开挖支护施工方法 84.1 降、排水施工 84.2 基坑支撑体系施工 174.2 基坑开挖 205、监控量测 285.1 工程监测目的 285.2 监测项目内容 293 监测技术方法 29⑴ 直接监测点 35⑵ 模拟监测点 35① 车站基坑巡视检查应包括以下主要内容：365.4 测点布置及埋设方法 375.5 监测频率与预警值 376、工期安排 397、质量保证措施 397.1 建立质量保证体系 397.2 建立完善的工程质量制度 397.3 基坑开挖质量保证措施 397.4 钢支撑加工、安装质量保证措施 407.5 监控量测保证措施 418、安全保证措施 418.1 建立安全保证体系 418.2 基坑开挖安全保证措施 428.3 钢支撑支护安全保证措施 429、文明施工 441、工程概况1.1.桥位处线路概况本次施工范围内自西向东依次下穿铁西大街、京沪普通铁路、规划沧衡城际铁路及与王御史小路平交。本工程是九河路重要组成部分，西起于浮阳大道与九河西路交口，向东依次与规划赵庄西街、规划通康、清池大道平交，上跨南运河，下穿铁西大街、京沪普通铁路、规划沧衡城际铁路，止于王御史小路。⑴ 铁西大街现状为双向两车道，路面宽度为 6.5m,沥青混凝土路面，铁西大街规划为城市次干路，双向四车道，规划红线 35m，红线边缘距离京沪铁路上行线 43.5m。⑵ 京沪普通铁路既有京沪铁路为 2 股道，由东向西分别为京沪铁路下行线和京沪铁路上行线，线间距5.0m 与铁西大街平行，位于铁西大街右侧约 40m,铁路为国铁丨级干线，电气化铁路。道路在K9+133.712 处与京沪铁路相交，道路与铁路交角为 96.47°，相交处铁路里程为京沪铁路下行K255+858.39，位于直线段上，铁路路基为填方路基，路基高度约为 2m，轨底高程 9.044m，铁路线路采用 60kg/m 钢轨，桥位处有接触网杆 72#、73#、74#、75#号杆，其中 72#、73#杆位于桥北边墙外侧，距离分别 10.72 米、9.57 米，74#、75#杆位于桥上，距南边墙内侧，距离分别为 10.82 米、9.37 米，线...
