2005 年10 月，日本首次引入实施新的机动车燃油排放标准——JC08 模式，并在往后的几年时间内迅速取代了之前一直沿用冷启动下的11 模式，以及热启动下的10/15 模式，随着汽车技术的更新换代，旧的这两个模式已经逐渐和汽车真实的燃油以及排放情况脱轨，这两种模式也分别于 2008 年10 月以及 2011 年4 月正式退出日本法规案。取而代之的正是这个号称是世界上最严格的JC08 模式。究竟什么是 JC08 模式?为什么说它能够模拟出车辆真实的行车油耗情况?目前世界各国又是用哪些标准来评定车辆的燃油与排放的?本篇将给大家探秘。 体验读图模式● 什么是 10/15 模式? 日本10/15 模式是在车辆热启动时候进行测试的，其中“10”表示模拟市区路况进行 10 项测试，“15”则表示模拟郊区路况进行 15 项测试。测试过程如下表格所示： 10/15 模式：模拟市区路况进行10 项测试 步骤 测试项目 测试用时 1 怠速状态 20s 2 怠速加速至 20 km/h 7s 3 20 km/h 匀速行驶 15s 4 20 km/h 减速到停车 7s 5 怠速状态 16s 6 怠速加速至 40 km/h 14s 7 40 km/h 匀速行驶 15s 8 40 km/h 减速到 20 km/h 10s 9 20 km/h 加速到 40 km/h 12s 10 40 km/h 减速到停车 17 10/15 模式：模拟郊区路况进行15 项测试 步骤 测试项目 测试用时 1 怠速状态 65s 2 怠速加速至 50 km/h 18s 3 50 km/h 匀速行驶 12s 4 50 km/h 减速到 40 km/h 4s 5 放开油门踏板 4s 6 40 km/h 加速到 60 km/h 16s 7 60 km/h 匀速行驶 10s 8 60 km/h 加速到 70 km/h 11s 9 70 km/h 匀速行驶 10s 10 70 km/h 减速到 50 km/h 10s 11 50 km/h 匀速行驶 4s 12 50 km/h 加速到 70 km/h 22s 13 70 km/h 匀速行驶 5s 14 70 km/h 减速到停车 30s 15 怠速状态 10s 从以上测试过程大致可以看到，无论是模拟车辆在市区还是郊区行驶，都已覆盖了怠速、加速、匀速以及减速等工况。鉴于市区行车这种情况要更常见，故最终会对“10”测试三遍，对“15”测试一遍，所得油耗最终求平均值即可得到10/15 模式下车辆油耗。 由图片可知，测试总共耗时约 660s，测试一圈下来相当于车辆跑了4.16 公里，平均车速22.7 公里/小时。这个速度远远不能够反应真实行车情况，更不用说仅用 4.16 公里的距离就可以评定一辆车的性能了。显然，10/15 模式测试方法不能...
